2020年乘用车厂商销量榜：上汽大众最惨 长安彻底爆发

去年上半年，受疫情影响，国内汽车消费市场出现明显下滑。但在下半年，被抑制的汽车消费需求迅速释放，国内多家车企出现爆发式增长。截至今年年底，多家汽车公司的销售额同比增长。近日，乘用车联合会正式发布了2020年全年乘用车制造商批发销量排名。2020年，国内狭义乘用车的年批发销量达到1976.3万辆，同比下降6.3%。排名前三的制造商是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。据统计数据显示，12月狭义乘用车零售量达到228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%。2020年，累计销量达到1928.8万辆，同比下降6.8%。今年，累计销量减少了140万辆。

从榜单上看，大众在中国继续是“神”，“南北大众”上汽大众和一汽大众在国内市场的总市场份额为18.1%。远超日本“两田一产”、美国上汽通用等合资车企。其中，一汽-大众2071488辆的销量成为2020年国内车企的“销量龙头”，同比增长1.2%。上汽大众以1505505辆的记录位居第二，但其同比降幅最大，暴跌24.8%，成为榜单上“最差”的车企，市场份额也萎缩至7.6%。由于大众帕萨特在中国的悲惨“翻车”，上汽大众旗下车辆的安全性受到了极大质疑。这也对其全系车型的销量造成了重大影响，可以说上汽大众已经下跌了整整一年。今年，得益于帕萨特的“翻身仗”，它已成为中国保险研究集团最安全的车型。上汽大众可以“止跌回升”。我们在这里称之为“？”。

上汽通用全年销售1467470辆，同比大幅下降8.3%，市场份额萎缩至7.4%，接近上汽大众。这两个人可以用“兄弟姐妹”来形容。吉利汽车仍然是国内自主品牌“销量第一”的汽车公司，年销量为1320217辆，同比小幅下降3.0%，市场份额为6.7%。排名第五至第十的分别是东风日产、长安、长城、东风本田、上汽通用五菱和广汽本田。其中，最值得关注的是长安汽车（000625，股吧）。去年，长安汽车的销量为975570辆，排名第六。然而，在UNI-T、CS75Plus、精化Plus、CS55、欧尚等网红车型的推动下，其年销量飙升21.4%，成为榜单上最大的车企，长安汽车也迎来了爆发。

进一步来看，排名第11至第15位的是一汽丰田、广汽丰田、上汽乘用车、奇瑞和北京梅赛德斯-奔驰。令人惊讶的是，尽管北京梅赛德斯-奔驰去年遭遇了许多负面事件，并不断受到消费者的质疑，但它仍然占据着国内豪华车销量的榜首，远远超过了华晨宝马和一汽-大众奥迪。从另一个角度来看，北京梅赛德斯-奔驰国内市场所有新车的平均售价也在三四十万元以上。即便如此，它仍然可以在中国销售61万辆汽车。相比之下，排名第14位的奇瑞汽车，国产车型的平均售价在10万元左右，仅售出63万辆。从这个角度来看，北京奔驰在国内豪华车市场的主导地位确实令人恐惧。

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