新年伊始，2021梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）冰雪对决“处处放松”重新拉开帷幕。本次活动将有超过20款梅赛德斯-奔驰车型和150多辆梅赛德斯-奔驰汽车参加，使其成为我在活动中见过的梅赛德斯-奔驰最多的车辆。同时，全新一代梅赛德斯AMG E 63 S 4MATIC+和全新一代奔驰AMG E 53 4MATIC++震撼上市，建议零售价分别为146.88万元和94.88万人民币。
简单地说，我们来谈谈新一代AMG E 63 s 4MATIC+，它结合了最新的家族式锋利线条，创造了更具冲击力和动感的外观，同时增强了车辆表面的空气动力学。独特的瀑布式赛车格栅使其AMG家族身份一目了然。全新“锐利的眉毛和明亮的眼睛”几何多光束大灯，设计独特，比常规车型更锋利。结合前部凸起的发动机罩线条和大进气口，它不断散发出自豪的姿态。简言之，E 63 S 4MATIC+在公路上行驶时表现强劲。
是时候谈论冰雪了。梅赛德斯-奔驰的“冰雪对决”已经进行了9年，但没有意识到。今年，梅赛德斯-奔驰旨在将冰雪试驾活动变成一项冰雪驾驶运动，让更多人体验冰雪驾驶的精神和乐趣。
这项赛事追随梅赛德斯AMG马来西亚国家石油F1车队的脚步，在一个12平方公里的冰湖上重现了六条经典的F1赛道，所有这些赛道都是缩小版的。去年年底，梅赛德斯-奔驰-马来西亚国家石油F1车队在伊莫拉赛道提前四站夺得车队冠军。这条赛道以其多个弯道而闻名，F1赛车不能漂移。然而，我们的梅赛德斯-奔驰C 260L 4MATIC长轴距运动轿车可以。尽管模型已经扩展，但在赛道上仍然毫不费力。
搭载全新M139“增压王”发动机，全新梅赛德斯AMG A 45 S 4MATIC+车型匹配8DCT变速箱，在赛道上自然是硬核。随着每一次钟摆和重心的移动，你可以在最新的输出点踩下油门，动力随时待命。搭配5毫米定制的冰钉轮胎，你的抓地力与冰上沥青的抓地力相同。
关注我们节目的人都知道，梅赛德斯AMG GT跑车是我最喜欢的车型，但在冰雪赛道上，这辆车让我很头疼，不是因为它的大马力，而是因为它是后驱。在“上海国际赛道”在冰面上的极限考验下，这款车的乐趣更高，也是对你驾驶技术的一大考验。
试驾总结
《冰雪对决》短短的两天就这样匆匆过去了，直到今天我还在写作，我仍然有一些回忆。冰上驾驶运动真的很有吸引力，更不用说成为一名汽车媒体编辑了。所有这些都让我对2022年的“冰雪对决”充满期待。2022梅赛德斯-奔驰冰雪，再见！
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