关于特斯拉“死亡中心控制”的话题已经持续了很多年。去年，特斯拉在全球范围内进行了保修调整，承认车内eMMC闪存的累积磨损可能会导致MCU黑屏或显示中断。相关车主被调整为8年或16万公里保修，在此期间8GB eMMC部件可以免费维修或更换。然而，这一措施似乎并不符合美国相关部门的认可。美国国家公路交通安全管理局最近宣布，特斯拉将被责令召回这批S/X车型。
据报道，此次召回涵盖了2012年至2018年3月期间生产的约15.8万辆Model S和2016年至2018年间生产的Model X。它们的共同特点是内置NVIDIA Tegra 3处理器和8GB eMMC闪存。尽管特斯拉在中国官网发布的保修调整通知中强调，eMMC故障对车辆的加速、制动或转向等驾驶性能没有影响，也没有发现任何相关的伤害或碰撞。然而，美国国家公路交通安全管理局认为，MCU故障会影响后视摄像头、转向信号灯和自动驾驶辅助系统等安全功能，调查发现故障率明显高于类似情况。当然，这不是强制性召回。如果特斯拉不同意，他们需要在1月27日之前提交额外的解释材料。
图为特斯拉中国于去年11月推出的保修调整计划——The END——转载。请注明来源：快科技#特斯拉#Model X#Model S#汽车召回
在引入低速电动车民营企业为新大股东一年后，濒临破产的一汽吉林“重生”。一汽吉林近日宣布，公司全面恢复生产，旗下森雅品牌将与一汽大众捷达品牌保持相似市场定位，进军三四线城市及县域市场。
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1900/1/1 0:00:00据工信部最新消息，2020年，我国汽车销量达到25311万辆，连续12年蝉联全球第一位，其中新能源汽车销量达到1367万辆，创历史新高。
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