全国首家！江苏省率先实现汽车充电桩乡镇全覆盖

对于电动汽车的普及和推广，最可靠和有效的方法是“兵马不动，粮草优先”。在早期，应该建设和普及充电站等电动汽车使用的基础设施，这样消费者在购买电动汽车时就不会有那么多的担忧和担忧。毕竟，许多消费者认为，尽管“电爸”可能存在续航焦虑，但最大的担忧仍然是充电焦虑。与更高的“购车补贴”相比，一个完整便捷的充电网络对推广电动汽车可能更高效、更有用。近日，据媒体报道，据国网江苏省电力有限公司有限公司报道，江苏省1073个乡镇已新建电动汽车充电站4838座，率先实现全国乡镇充电站全覆盖，解决了农村居民电动汽车充电问题。据其介绍，去年，江苏新能源汽车保有量超过20万辆，充电站数量已接近10万个。推广数量和充电设施建设数量均居全国前列。

然而，根据中国国家电网的统计数据，全国约90%的充电站建在城市地区，导致结构失衡，给城镇和农村地区充电带来不便，影响了农村地区电动汽车车主的充电需求。为此，国网江苏电力抓住国家“新基建”战略机遇，加大对充电网络的投资，2020年新增充电设施3.7亿元。持续优化全省充电网络，重点推进充电设施城乡全覆盖，在全省各乡镇公共停车位共建设4838个充电站，具备24小时对外服务能力。因此，江苏省在全国率先实现了乡镇充电站全覆盖，为推动电动汽车在全省的普及和覆盖迈出了坚实的一步。此外，江苏省出台的新能源汽车推广政策也对新能源汽车的发展起到了重要的推动作用。去年9月，江苏省下发文件，将原定于2020年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。全省公交车、出租车、环卫、通勤、轻型物流配送等新型和更新公共部门车辆原则上使用新能源或清洁能源汽车。完善新能源汽车配套设施，重点加大城市充电设施和新能源停车位建设力度，鼓励制定新能源汽车免费停车优惠政策。城市公共停车位按不低于10%的比例规划为专用停车位并配备充电设施，鼓励政府出资公共停车位实现新能源汽车1小时免费停车。此外，对淘汰老旧汽车、购置新能源乘用车的，在疫情期间按原标准1.5倍、不低于3000元的标准给予财政补贴。正是在充电站建设、新能源汽车推广费等方面，江苏省取得了良好成效，带动了该省新能源汽车保有量和保有量的不断增加。

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