台积电和联华电子等芯片供应商考虑再涨价15%

据外媒报道，全球最大的芯片代工制造商台积电和其他芯片制造商正在考虑再次提高汽车芯片的价格。全球半导体元件供应短缺牢牢抓住了它们的定价权。台积电的子公司、生产汽车芯片的世界先进集成电路和第四大代工厂莲花电子等制造商正在考虑将芯片价格提高15%。预计新一轮涨价将于2月下旬至3月逐步实施。如果芯片供应商成功谈判涨价，这将是罕见的情况，在短短几个月内出现了两次大幅涨价，上一次涨价发生在去年秋天。供应商的举动表明，他们现在在与汽车制造商的价格谈判中占据主导地位。联华电子首席财务官刘志东在接受采访时表示，他无法回答有关价格上涨的问题。但他补充道，“基于供需平衡，我们的芯片制造商目前处于相对有利的地位。”的芯片铸造厂似乎已经接触到了专门生产汽车芯片的客户。此前，Renesa Electronics、恩智浦和其他同行曾要求汽车制造商接受更高的芯片价格，芯片价格的进一步上涨可能会削弱公司的利润率。据介绍，在上一轮涨价中，芯片制造商将价格提高了10%至15%，以满足汽车制造商增产的需求，其中一些订单非常紧迫。此次涨价不仅发生在全球芯片供应持续短缺之际，而且新台币走强。在过去的一年里，新台币兑美元升值了约6%。汽车制造商通常每年与零部件供应商谈判一次价格，汽车公司通常希望将价格降低2%至3%左右，以推动自身利润增长。现在，情况发生了变化，芯片制造商向客户要求更高的价格，突显了芯片短缺的严重性。作为为数不多的芯片制造巨头之一，台积电处于从芯片需求激增中获利的有利地位。汽车制造商可能面临双重问题，一方面由于缺乏半导体元件而被迫减产，另一方面又承担更高的制造成本。

当被问及芯片短缺何时会得到缓解时，联华电子首席财务官刘表示， “我们的工厂目前正满负荷运转，因此很难在短期内增加产量。芯片短缺问题何时解决尚不确定，但我们至少需要六个月的时间来准备生产线。美国和日本的政府官员已要求中国当局帮助解决汽车芯片短缺问题。这一不同寻常的举动也可能推高了芯片的价格。芯片短缺的影响可能会影响整个半导体元件供应链，不仅限于台积电和联华电子等芯片制造商。据报道，著名的半导体封装公司日出科技正在考虑提价约10%。随着芯片短缺从汽车行业延伸到其他类型的产品，如家用电子产品，芯片价格可能会继续上涨。半导体生产在早期阶段由西方国家和日本主导。但21世纪第一个十年的数字革命推高了资本支出要求，引发了市场环境的剧烈波动，并将许多玩家赶出了游戏。留下来的要么是台积电和三星电子等巨头，要么是专门生产汽车和家用电子产品等特定芯片产品的小公司。自20世纪80年代以来，当局一直在支持半导体行业的发展。芯片公司经受住了市场的起伏，许多公司即使在财务困难的时候也能生存下来。2020年，台积电的营收和净利润分别增长了25%和50%，均创历史新高。去年第三季度，联华电子的净利润同比增长近两倍。现在，随着竞争的减少，他们可以从全球芯片供应紧张中受益，这有助于进一步巩固他们的强大地位。

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