通用汽车与Navistar合作 为新型半挂式卡车提供燃料电池技术

据外媒报道，通用汽车将向美国Navistar International提供燃料电池电动汽车技术，用于新型半挂卡车，进一步扩大其在新兴市场的合作伙伴关系。此次合作是“完整解决方案”的一部分，双方将向北美伊利诺伊州的Navistar客户收取费用。该协议还涉及私人氢燃料公司OneH2，该公司负责向卡车提供氢能，储存和运输氢气，并确保安全。根据协议，Navistar将收购OneH2的部分股权，但合作细节尚未披露。

Navistar首席执行官Persio Lisboa在一次媒体电话会议上表示，“在开发这一解决方案时，各方将发挥重要作用。这只是一个开始，我们相信随着技术和解决方案的发展，更多的客户将加入该项目。”据报道，到2022年底，J.B.Hunter Transport将成为第一家测试半挂卡车和氢燃料系统的客户。葡京透露，首批卡车预计将于2024年上市。通用汽车公司将为Navistar提供一个“燃料电池动力立方体”。据General介绍，每个立方体将包含300多个氢燃料电池以及热和功率管理系统。NikolaNavistar是通用汽车“Hydrotec”燃料电池技术的最新合作伙伴。此前，该公司已与美国陆军、本田汽车和法国利勃海尔航空等公司建立了合作伙伴关系。去年11月30日，通用汽车和尼古拉宣布了一项修订后的燃料电池合作协议，取消了通用汽车为尼古拉生产电动皮卡并持有后者股份的计划。新协议发布后，尼古拉的股价暴跌了25%。通用汽车公司发言人表示，新的合作伙伴关系不会影响其与尼古拉达成的无约束力协议。通用汽车和尼古拉之间的谈判仍在进行中，如果不能达成协议，协议将于今年年底到期。通用汽车全球燃料电池业务执行董事Charlie Freese表示，“这笔交易非常独特，除了公开宣布的内容外，我们之前没有其他协议可供讨论。”去年夏天，通用汽车首次宣布将以20亿美元收购Nikola 11%的股份。根据当时的协议，通用汽车将为尼古拉提供电池和燃料电池技术，并继续生产Badger皮卡。起初，通用汽车对这笔交易的成功充满信心。但在卖空者兴登堡研究公司对尼古拉及其创始人特雷弗·米尔顿提出欺诈指控后，谈判陷入混乱。特雷弗·米尔顿于去年9月辞去了公司执行主席的职务。FCEV卡车运输行业将氢燃料电池电动汽车视为一种远程解决方案，并试图摆脱柴油动力汽车。氢燃料电池电动汽车的操作与纯电动汽车类似，但其电能是由氢气和氧气产生的，而不是纯电池。与电动汽车相比，FCEV的加油速度更快，汽车和卡车行业也在尝试使用纯电动汽车进行短途旅行。Navistar表示，其目标是使燃料电池驱动的半挂卡车的加油时间少于15分钟，每次加油的续航里程超过500英里。里斯本表示：“通用汽车是工业领域值得信赖的合作伙伴。鉴于其在该领域的全球领先地位，Navistar选择与通用汽车在燃料电池技术方面合作

标签：本田

汽车资讯热门资讯