2021年目标增长80%挑战25万销量 上汽大通拟重点突围SUV市场

经济观察网记者刘晓林实习生胡耀丹在经历了2020年下半年的逆转后，对2021汽车市场的表现显然更有信心。在汽车市场方面，我们预计乘用车市场将达到2200万辆，同比增长10%，这是一个中性的预测。乐观的版本是增长14.9%；最悲观的预测也是5%的增长。近日，上汽大通总经理王睿在公司年终业务年会上表示。此前，威尔逊预测，2021销售继续改善的趋势保持不变，预计与今年的低基数相比将实现3-7%的增长。然而，对于今年蓬勃发展的商用车市场，王睿给出了负增长预测。对于商用车市场的预测，更乐观的是同比下降9.4%，中性的是下降13.2%，悲观的是下降16.9%，”王瑞表示。此外，王瑞还认为，2021新能源行业将有显著增长，预计同比增长27.1%，这将是2021所有细分市场中增长最快的类别。2020年是新能源汽车个人消费的第一年，2021疫情结束后，网络承包、客运等新能源市场抑制的消费将受到报复，”王锐表示。基于这一判断，上汽大通已为2021设定了根本目标。王锐表示，2021，上汽大通的销售目标是确保完成22.6万元，挑战25万元。实现国内市场同比增长80%，海外市场销量4万台，同比增长58%。目前，多家汽车公司已制定了2021的销售目标。例如，广汽传祺的年产销目标是增长10%，而一汽-大众捷达的销售目标是增长23%左右。在过去的2020年里，上汽大通实现了全年总销量147209辆，同比增长17.16%，实现了下调后的年度目标。其中，国内汽车总销量达到115322辆，同比增长17.22%；海外销量31887辆，汽车销量同比增长16.92%，累计海外销量超过9万辆。上汽大通还将其2021目标细分为多个子市场。其中，上汽大通需要在宽体轻型乘用车领域持续提升，实现细分市场第一；皮卡车需要达到40000辆，市场份额为8.8%，才能进入第一阵营。为此，上汽大通将推出多款新产品。首先，在宽体轻型乘用车领域，V90和V80 PLUS将进行产品升级和调整，入门级将于今年4月转向国六。整个系列产品将与一款名为SAICπ的2.0T柴油发动机配对；

其次，在MPV领域，上汽大通将推出其首款基于新一代智能扩展架构MIFA的MPV产品，跟随每年推出重量级产品的节奏。首款MPV产品将于11月亮相，并将于2022年第一季度上市。此外，G50 PLUS和G10的动力升级版本也将推出。在SUV领域，上汽大通目前有两款产品，但它们仍然是该公司的弱点。D60的销售尚未在中型SUV市场形成突破，我们将在2021重点解决这一问题。尽管销售额有所下降，但在销售模式上取得了一些突破， ”王锐表示。上汽大通计划今年继续提升D60和D90 Pro的产品能力。今年将推出的全新D60将优化设计并调整配置，以增强产品实力。同时，2021 D90 Pro还将优化越野性能并升级内饰外观。对于一些尚未上市的关键车型2021销售取得突破，我们需要克服困难，克服困难。D90和D60将作为重点车型销售，只有这两款产品做好了，我们才能有未来， ”王锐表示。在皮卡行业，除1月26日发布的2021 T70外，上汽大通还将在下半年推出新的T70车型，不断增强其在中端市场的竞争优势。此外，另一款新的皮卡车型也即将发布，以巩固上汽大美在中高端市场超过12万辆的地位元。在新能源领域，EUNIQ 6将在第二季度优化配置和产品竞争力，推出一系列低成本和高功率车型，以及专业化车型。除了产品之外，渠道升级是上汽大通2021的另一个关键点。截至2020年底，上汽大通拥有258个产品线网络、74个皮卡网络、29个乘用车网络、10个轻型乘用车网络和15个新能源网络。2020年，上汽大通对其经销商网络进行了迭代优化，初步形成了“一拖N”模式，包括根据不同的市场条件构建完整的产品线和多个专业网络。2021，上汽大通将进一步扩大网络规模，提高网络效率，巩固渠道质量”，王锐表示。据报道，2021，上汽大通将试行直销网络。

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