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起亚在新加坡试点最后一英里送货服务 为专用电动汽车业务做准备

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时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,起亚正在与冷链初创公司S.lab Asia Inc.合作,进军新加坡的最后一英里配送市场,为其创新型特种车业务奠定基础。当地时间1月28日,两家公司签署了一份谅解备忘录,将在新加坡启动一个使用起亚Niro电动汽车的试点项目,并评估其未来PBV商业模式的潜力。Niro电动汽车已针对最后一英里的物流服务进行了优化和改装,并将在新加坡市中心使用,以应对快速增长的电子商务市场的需求。此外,这种战略模式也有利于增强双方的PBV业务能力和服务运营能力。

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起亚S计划专用车专为特殊应用而设计,如最后一英里交付、自动驾驶穿梭车和驾驶员豪华车。2020年1月,起亚提出了S计划的中长期战略,其中包括两个战略目标:1。引领电动汽车的普及;2.扩大电动汽车和自动驾驶汽车的出行服务,引入PBV业务。在起亚的PBV试点业务中,“最后一英里交付服务”是指将产品从仓库中心运送到客户的最后阶段,重点是最大限度地提高交付质量,实现服务差异化。S.Lab Asia是一家初创公司,生产特殊包装盒,并为冷链新鲜产品提供先进的配送服务。目前,该公司正在建立一个物流网络,向韩国和东南亚销售和分销新鲜产品。由于起亚的下一代PBV车型正处于最终开发和优化过程中,该公司正在与亚洲s.lab合作,试点Niro电动汽车车型。该电动车型的内部经过了修改,以便于装载和卸载S.lab Asia的包装盒,同时最大限度地扩大了车辆的装载空间。今年上半年,该试点项目将在新加坡开始运营。在此期间,起亚将利用在新加坡使用改良Niro电动车型的经验教训,评估和改进其PBV商业模式,包括产品和服务等各个方面。通过这个突破性的项目,起亚将获得PBV项目的核心竞争力和经验,包括为最后一英里交付业务优化的PBV电动汽车的开发,车辆服务平台的推广,以满足车队和租赁需求,建立电动汽车充电生态系统,以及建立电动车队管理服务结构。起亚选择新加坡作为其PBV项目的最佳实验地点,以利用该国世界级的基础设施、充满活力的经济和快速发展的电子商务。起亚之所以做出这一决定,是因为新加坡计划通过一系列前瞻性的环保出行政策,到2040年逐步淘汰柴油机车。为了成功实施该项目,起亚计划与现代汽车集团在新加坡的创新中心、新加坡最大的电动汽车充电公司SP集团以及Cycle&Carriage等当地主要合作伙伴合作,建立一个合作框架。此外,起亚将与S.lab Asia合作,进一步开发和优化其针对韩国市场的PBV商业模式,并在今年上半年向韩国推广类似业务。

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