戴姆勒将分拆卡车部门 加速零排放与软件驱动未来

戴姆勒宣布计划对其公司结构进行彻底转型，旨在加快实现零排放和软件驱动的未来，并充分释放其商业潜力。2月3日，戴姆勒监事会和管理委员会同意评估卡车和公共汽车业务的分拆，并开始为戴姆勒卡车部门的单独上市做准备。

戴姆勒卡车的大部分股份将分配给戴姆勒现有股东。未来，戴姆勒卡车部门将拥有完全独立的管理层，公司治理也将是独立的，包括监事会的独立席位，并有资格纳入德国DAX指数。戴姆勒卡车的分拆和上市预计将于2021年底完成，届时戴姆勒的卡车将在法兰克福证券交易所上市。此外，戴姆勒还计划在适当的时候将公司名称改为“梅赛德斯-奔驰”。戴姆勒将拆分为两家强大且独立的公司，作为更专注的企业架构的一部分。梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车还将得到专业金融和移动旅行服务实体的支持，以通过定制融资、租赁和移动解决方案促进销售，提高客户忠诚度，建立客户忠诚度。在此过程中，公司计划将目前戴姆勒出行的资源和团队分配给梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车。戴姆勒卡车公司将追求增长并加快新技术的开发。戴姆勒卡车计划旨在加快其战略计划的实施，提高其盈利能力，并促进卡车和公交车零排放技术的发展，为股东创造价值。戴姆勒卡车是世界上最大的卡车和公共汽车制造商，在欧洲、北美和亚洲处于领先地位，在全球拥有超过35个主要生产基地。此外，戴姆勒卡车拥有超过10万名员工和7个品牌。2019年，戴姆勒卡车公司向客户交付了约50万辆卡车和公交车。2019年，戴姆勒乘用车部门的收入分别为402亿欧元和47亿欧元。戴姆勒卡车的息税前利润为25亿欧元，而戴姆勒乘用车为2.83亿欧元。2021第三季度的特别股东大会将进一步披露公司结构计划变更的细节，包括根据现有持股比例将戴姆勒卡车的多数股权转让给戴姆勒股东，但戴姆勒汽车打算保留少数股权。戴姆勒在戴姆勒卡车监事会的代表席位将与计划中的整合保持一致。这标志着计划拆分的最后确定过程的开始。因此，有必要等到进一步的日期确定后，公司才能提供各种财务和技术细节，包括股票发行的确切数量和分配比例。该公司将在2021第三季度的特别股东大会上向股东提交分拆的所有进一步细节，以获得该计划的强制性批准。

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