据外媒报道，近日，美国复合材料汽车零部件制造商Continental Structural Plastics宣布，已与其母公司日本太速公司合作开发了一种夹具系统，该系统可以取代用于连接电动汽车电池外壳顶部和底部的螺栓。该公司目前正在为该系统申请专利。根据CSP的说法，这种夹子系统可以提高密封性能，降低组装成本，并在必要时更容易修理电池。它将在美国密歇根州曼彻斯特的CSP冲压厂生产。
CSP电池外壳不使用二次加工孔或焊接将电池盒的顶部和底部与钢夹连接。取而代之的是，钢夹通过成型功能连接到该公司由多种材料制成的电池外壳上。与螺栓产生的点载荷不同，这种类型的钢夹可以将密封载荷更均匀地分布在电池外壳的上下法兰上。在CSP的多材料电池壳上，该公司用68个钢夹替换了72个螺栓，以抑制3 PSI的内部压力，使用螺栓时需要将其扭曲到特定值。每个钢制夹具的夹紧力为950牛顿。
CSP电池壳钢夹先进技术中心执行主任Hugh Foran表示：通过用钢夹更换多个紧固件和不同类型的焊接，可以降低组装成本、复杂性和每个电池壳生产过程中产生的废物总量。我们的客户在开发最高效的电动汽车电池外壳方面面临许多挑战。我们提出的钢夹只是我们如何不断寻求改进制造工艺和最终产品的方法的一个例子， “CSP表示，这种类型的钢夹只是其全尺寸、多材料电池外壳的众多创新功能之一。电池外壳由一体式复合材料盖、带有铝和钢加强件的一体式复合托盘以及带有结构泡沫的安装框架组成，以吸收能量，这可以减少框架的厚度和重量，改善碰撞离子性能。CSP表示，通过将盖子和托盘制成一体式组件，可以在装运前创建和验证一个更容易密封的系统。总之，CSP多材料电池壳比钢制电池壳轻15%。虽然它的重量与铝壳相同，但它具有更好的耐温性，特别是如果电池壳也使用CSP的酚醛树脂系统高级复合材料。
标签：曼
在评论区看到了大家对于混动车和燃油动力汽车关于省油的讨论。那么今天我们就来看看，混动车是怎么省油的。燃油车有没有可能在油耗上比混动车型还有优势呢。
1900/1/1 0:00:00日前，和讯汽车从特斯拉方面了解到，特斯拉在国内重新上线了增强版辅助驾驶功能，售价为32万元。去年9月20日30日，特斯拉曾短时间推出过这一功能，如今这一功能将成为常态化升级或选装项目。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，受到芯片供应持续短缺的影响，福特汽车将在下周被迫削减其销量最高、利润率也最高的车型的产量。
1900/1/1 0:00:00苹果作为一家全球顶级的科技公司，一举一动都受到外界的广泛关注，近期有多方传闻称苹果将联合现代汽车共同打造首辆AppleCar。现在，又有美国当地媒体报道了AppleCar最新进展。
1900/1/1 0:00:00马上就要春节了，大家都怎么回家过年呀？反正我身边的朋友都是开车回家，毕竟更安全一些，即使没有车的小伙伴也开始考虑买车了，我今儿就来跟大家聊聊我们普通人买车的注意事项，有哪些车是千万不能买的。
1900/1/1 0:00:002020年对每一个新能源市场参与者都可谓是变化很大的一年，其中，造车新势力们阵营则更显不同寻常。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航