特斯拉Model 3终要进入新加坡：预计售价93万元起

如果你认为国产车更贵，那么你可以将其与新加坡进行比较。在新加坡，所有的汽车都是财富的象征，因为如果不是超级财富，大多数人都买不起一辆车的价格。一辆本田飞度1.5L车型可以在地面上行驶，国内售价为10万元，但在新加坡，在加上COE和各种税费后，飞度的价格已经达到了40万元，几乎是中国的四倍。不过，尽管新加坡的汽车市场不是很大，但特斯拉也需要参与，代表其品牌形象。毕竟，在这个世界上汽车价格最高的国家，特斯拉也需要有一席之地。近日，据媒体报道，特斯拉将开始在新加坡销售汽车，其Model 3在新加坡的售价可能低于丰田凯美瑞。当地媒体报道显示，美国电动汽车制造商特斯拉已获得在新加坡销售汽车的批准。分析师估计，其Model 3的售价约为14.5万美元，低于丰田凯美瑞的汽油版。根据Model 3标准续航版和Model 3高性能版的公开市值估计，这两款车型的起价可能分别为14.5万美元和21.5万美元。这个价格考虑了额外的注册费、消费税、注册费、商品和服务税、权利证书、第一年道路税和汽车公司利润率。

此外，有趣的是，早在几年前，中国香港的一位消费者就以51000美元的价格购买了一辆特斯拉S型汽车，并将其送往新加坡。然而，在通过新加坡政府的车辆碳排放标准测试后，被告知ModelS在测试后被确定为“非环保车型”。与此同时，该消费者还被罚款10.88万美元。对此，新加坡当局解释说，他们的测试标准是电动汽车的能耗标准相当于每千瓦时排放0.5克二氧化碳。这是为了计算电动汽车的能耗、用电量以及发电过程中的碳排放量。简而言之，尽管电动汽车使用电力，但它们属于清洁能源的范畴。但在发电时，产生的二氧化碳也需要计入电动汽车的能耗排放。由于特斯拉的动力性能，该车的耗电量相对较高。换算后，特斯拉每公里的二氧化碳排放量为222克，是一款污染严重的车型。因此，处以巨额罚款。目前，新加坡有40多辆特斯拉汽车，但这些汽车是由其他国家的车主私人进口的，而不是由特斯拉在该国销售。为什么新加坡的汽车价格这么贵？因为新加坡的土地面积不是太大，这决定了其国内市场不可能允许汽车继续增长。新加坡的土地面积只有719.1平方公里，约为上海的11%，人口约560万。截至2017年底，其汽车保有量为90.7万辆，而同期上海为359万辆。据了解，新加坡政府对汽车的增长有严格的限制。监管机构设计了一个汽车配额制度，以限制新加坡国内汽车的增长率。然而，近年来，增长率已改为零增长，报废汽车的数量也可以相应更新。政府可以通过控制COE的发行数量来控制新车的数量，而COE的价格要求消费者公开出价。政府控制COE的发放数量，市场决定COE的价格。COE与中国一些限购城市的购车指标类似，但这个指标跟车走，不跟人走。一旦车辆被出售或报废，COE指示器将失效。COE的一般期限为10年。A级COE的价格现已达到12.8万元，B级则高达17.2万元。这些价格也将包含在未来的汽车价格中。

此外，汽车价格还包括各种税费。汽车价格=OMV公开市场价值+COE权利证书+ARF额外注册费+消费税+经销商利润等。公开市场价值：由新加坡海关评估，考虑购买价格、运费、保险和所有其他……

从制造国向新加坡销售和交付车辆的附带费用。同时，汽车价格还包括最昂贵的关键因素——额外的注册费，它是根据汽车的高低价格征收的，类似于奢侈税，征收比例从100%开始。汽车价格越高，提车比例就越高。因此，这使新加坡汽车的价格翻了一番。事实上，新加坡政府通过高税收和高指标费用严格控制新加坡国内的汽车保有量。与此同时，尽管汽车价格更高，但新加坡提供了广泛的公共交通选择，确保了居民的便捷出行权-结束-转载请注明来源：快科技#特斯拉#Model 3

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