特斯拉被五部门约谈 进驻中国市场两年屡陷“质量门”

中国网财经，2月9日-近日，国家市场监管总局会同中央网信办、工业和信息化部、交通运输部、应急管理部消防救援局，就消费者反应异常加速、电池起火和远程车辆升级等问题，联合采访了特斯拉有限公司和特斯拉有限公司。他们要求严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。针对此次采访，特斯拉于今天凌晨迅速做出回应，表示真诚接受政府部门的指导，并深刻反思公司在业务流程中存在的不足，全面加强自查和自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，并始终尊重消费者权益。目前，公司正在政府监管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全面加强内部管理。特斯拉将系统调查并有效落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，切实维护社会公共安全，更好助力未来中国新能源汽车市场的健康发展。

数据显示，2019年，特斯拉进入中国市场，以折扣价在上海获得土地，开始在中国土地上独资造车。在2019年之前，特斯拉的汽车业务也面临着崩溃。低市值无利润和员工工资延迟的问题经常成为中国和美国的头条新闻，而拥有数百或数千辆电动汽车库存的特斯拉正处于死亡的边缘。落户上海后，在当地政府的大力支持下，有着巨大的市场机遇。数据显示，2020年特斯拉在中国市场的营收达到66.62亿美元，同比增长123.6%。特斯拉去年前三季度在中国市场营收为40.44亿美元，据此计算，特斯拉去年第四季度在中国的营收为26.18亿美元。文件显示，特斯拉2019年在中国实现营收29.79亿美元，2018年实现营收17.57亿美元，表明特斯拉在中国市场的营收结构占比更高。然而，“疯狂”的汽车制造商特斯拉却继续陷入“质量门”。今年1月31日，有消息称，江西南昌一消费者购买了一辆使用仅6天的特斯拉Model 3，在专用充电站充电后无法启动。经检查，发现车辆的逆变器烧坏了。至于烧坏的原因，一位特斯拉售后经理竟然把锅甩到了国家电网的头上，声称国家电网的电流太高，导致充入车辆的瞬时电流太高了，不是车辆的问题。随后，对于特斯拉售后人员声称国网电流过大，车辆受损一事，国网南昌供电公司连夜澄清，并于31日凌晨发布声明，称特斯拉自己的充电站有自己独特的充电技术标准。特斯拉电动汽车与特斯拉的专用充电设备直接连接使用，而不是通过电力线连接到特斯拉电动汽车；此外，供电线路在使用过程中电压稳定正常，周边其他电气设备也正常工作，满足国家电能质量要求。我们保留追究任何虚假陈述的权利。特斯拉将责任归咎于国家电网，但遭到了一记耳光。国网南昌供电公司回应称，特斯拉自己的充电站有自己独特的充电技术标准，特斯拉电动汽车直接与特斯拉的专用充电设备连接使用，而不是通过电力线与特斯拉电动汽车连接；

使用过程中，供电线路电压稳定正常，周边其他设备也正常工作，满足国家电能质量要求。同时，国网南昌供电公司建议特斯拉公司邀请专业人员仔细调查车辆充电故障的原因。此前，据《每日经济新闻》（博客、微博）报道，一名来自江西南昌的特斯拉Model 3车主在道路上正常行驶时突然失控并加速至127公里/小时。在多次尝试刹车但没有效果后，Model 3失去了对高速公路的控制，行驶了8公里。最终，它与一堆泥土相撞，迫使汽车停下。然而，代价是Model 3翻车起火，事故车主被直接送往医院重症监护室。事故车的车主陈先生说，“汽车熄火后，我一路狂奔，经过多个红绿灯，50多辆车在路上勉强避让。与一堆泥土相撞后，汽车冒出浓烟，挡风玻璃震碎，于是我爬了出来。幸运的是，在这惊心动魄的8公里里，路上没有其他车辆卷入；

但不幸的是，是主人自己可以拯救他人，但几乎无法拯救自己。这起事故最终导致车主严重受伤，在医院的抢救过程中，医生甚至为他发出了病危通知书。三天后，特斯拉回应称，“此事已尽快得到处理。根据特斯拉的车辆设计原则，车辆因刹车故障自行加速的可能性很低。建议政府部门根据车辆数据得出结论后再做出判断”，目前没有进一步讨论。据北京交通广播电台报道，北京一名特斯拉Model 3车主在挂倒R挡时突然失控并向前冲，导致汽车的机械系统发生碰撞，几乎无法控制。幸运的是，车主及时踩下刹车，成功将车辆停下，否则后果不堪设想。但在让特斯拉进行了两周的车辆检查后，车辆上的所有云数据都消失了。据KNEWS新闻报道，上海一名特斯拉车主在驾驶Model 3时突然失控，直接撞向路边加油站。事故最终导致加油站内防撞杆等设施受损，与加油站内三辆机动车相撞，造成两人受伤，事故车辆也严重受损。特斯拉尚未对此事故做出任何官方回应。据沸点视频报道，一名来自浙江温州的特斯拉车主驾驶一辆Model 3回家时，车辆突然失控，在距离居民停车场100米处加速，刹车无效。随后，该车以超过100公里/小时的速度直冲停车场，侧翻一周，撞毁了十多辆车，造成重大交通事故。随后，事故车主被紧急送往医院，经过7小时的生死抢救和5000毫升的输血，终于脱离了危险。针对这起事故，特斯拉表示，由于车主错误地将电气开关误认为制动器，车辆没有出现故障。据凤凰财经报道，2018年9月5日，四川南充一特斯拉车主失控，与路边多辆机动车和行人相撞，造成2人死亡，6人受伤，多辆车受损，引发重大交通事故。特斯拉立即对这起事故作出回应，称“根据对车辆数据的分析，车辆没有发生故障”。据新京报视频报道，10月19日，北京一名特斯拉Model 3车主在行驶过程中失控，与路边的一个公交车站相撞，导致一名交通管制员骨折，并严重损坏了车辆的头部和动力电池部件。幸运的是，事故发生的速度并不快，也没有伤害到更多交通平台上大量等待的乘客。事故车车主表示，“汽车突然向右偏离车道，方向盘太重，无法转弯。事发第二天，特斯拉对事故做出回应，称“在对车辆进行调查和数据分析后，发现在事故发生时自动驾驶辅助功能没有被激活。在碰撞发生之前，没有发现任何系统故障，包括转向系统。对于特斯拉的声明，事故车车主坚持要求特斯拉披露事故发生时的原始数据进行分析，并呼吁相关监管部门进行调查。据新浪科技报道，北京一名特斯拉车主驾驶Model S在居民区行驶时突然失控加速，导致车辆以80公里/小时的速度与一栋居民楼相撞。根据事故现场照片显示，这辆特斯拉事故车的车头已穿透居民楼一楼阳台底部，车头严重受损。住宅楼的外墙和窗户已经损坏，裸露的钢筋足以证明车辆在事故中受到了可怕的撞击。特斯拉尚未对此事故做出任何官方回应。根据沸点视频报道，深圳一名特斯拉Model S车主在路上正常行驶。就在他准备轻轻刹车减速时，车辆突然失控，向前加速，离开了司机……

无法控制。直到他们与一辆出租车和一辆卡车相撞，他们才被迫停车。作为对该事故的响应，特斯拉表示“在车辆加速和随后的两次碰撞中，驾驶员继续深踩油门踏板，在此期间没有踩下刹车。据浙江红台报道，深圳一名特斯拉Model 3车主在驾驶时突然失控加速，撞上了附近的酒店大堂。据了解，事故车车主有40多年的驾驶经验驾驶体验，他驾驶的特斯拉Model 3也是当年10月购买的新车。事故车主表示，在驶出停车场后，他感觉车辆突然失控并开始加速，刹车失灵。在失去控制的过程中，他还试图用酒店外的盆栽来减速缓冲，但没有成功。随后，他与另一辆停着的特斯拉和一辆奔驰相撞，直接冲进酒店大堂。特斯拉尚未对此事故做出任何官方回应。据凤凰科技报道，山东临沂一名Model 3车主在地下车库行驶时突然出现失控问题。司机表示，失控的原因是无法刹车。随后，特斯拉官方表示，车辆发生事故时，ABS功能正常，行驶过程中未观察到明显异常。事故的原因是车辆转弯速度快和路面湿滑。事后，事故车主表示，特斯拉已经删除了事故发生时行车记录仪的内容，即那段时间记录的数据，并且全部消失。

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