近日，我们从网上获悉，新款北京梅赛德斯-奔驰E级将于3月正式上市。作为年度改款车型，新车主要在配置方面进行了提升，入门级车型不再搭载1.5T+48V动力总成。新款E级在外观上融入了许多新的S级设计语言，如家族式的“倒三角”LED日间行车灯、镀铬横幅格栅等，使整车看起来更加运动。同时，根据配置的不同，有“满天星”和“一杠”两种前脸设计可供选择。下格栅，除了行政套件，还提供了AMG风格，进一步突出了年轻化。新车最大的变化在于它的动力。入门级车型E260L将搭载2.0T低功率发动机，最大功率198马力，峰值扭矩320牛米/年，搭配9AT变速箱。然而，E300L和E350L的功率不会发生变化，前者的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛顿米；后者增加了一个轻型混合动力系统，最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛顿米。众所周知，梅赛德斯-奔驰E的主要竞争对手是宝马5系和奥迪A6L，这两款车都是配备2.0T发动机的入门级车型。然而，梅赛德斯-奔驰E在入门级车型上配备了1.5T+48V的动力总成，这显然缺乏动力性能，也在网上引起了一些争议。根据中国汽车工业协会的数据，2020年，奥迪A6L和宝马5系的累计销量超过了梅赛德斯-奔驰E级，差距正在扩大。由此可见，梅赛德斯-奔驰E级为了增强其在市场上的竞争优势，放弃了1.5T，改为2.0T。然而，对于即将更换2.0T发动机的梅赛德斯-奔驰级，许多网友吐槽“上一代车主都哭出来了”。至于新车的价格，可能也会有轻微的波动。
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