途虎养车流出上市传闻 汽车后市场格局迎变数

2月23日，有报道援引知情人士的话称，途虎养车正在考虑今年在美国进行IPO。对此，途虎养车负责人告诉北京商报记者， “公司目前资金充足，暂时没有明确的上市计划。关于推出途虎养车的传言并不是第一次出现。去年下半年，有消息称途虎养车正构建VIE架构，为其推出铺平道路。据了解，VIE架构主要用于中国企业实现e海外上市、融资和外国投资者，以避免国内监管对外国行业准入的限制。不过，当时途虎养车回应称，VIE架构是为了优化公司治理而构建的，公司目前没有上市计划。途虎养车成立于2011年，从轮胎销售开始，逐渐扩展到汽车售后市场的各个方面。天眼查显示，途虎养车自成立以来已完成9轮融资，累计融资金额超过6亿美元。最近一轮融资发生在2019年10月，投资方为中金资本，但具体融资金额尚不清楚。尽管自去年以来没有新的融资报告，但这并不意味着土湖养车的融资需求有所减少。相反，过去两年，土湖养车的投资和扩张速度一直在不断加快。官方数据显示，仅去年一年，土湖羊车就新开了500多家工厂和商店。截至去年10月中旬，土湖羊车拥有2000多家工厂门店。途虎养车大规模扩张的背后，是国内汽车后市场的快速发展。数据显示，从2018年到2023年，国内汽车后市场的增长率将保持在10%-15%。从门店数量来看，中国有超过1万家零部件零售商、2.4万家4S店和46万家独立维修企业。汽车维修和保养市场的年复合增长率已达到19%。在巨大市场机遇的吸引下，各家资本加大了对汽车后市场的投资，途虎养车的竞争对手众多。2018年，阿里巴巴旗下的天猫汽车与汽车维修平台超人和汽车供应链服务提供商康众汽车零部件合作，成立了一家新的汽车后市场公司。2019年，滴滴出行旗下车主服务公司小桔车联推出了一款独立应用，围绕用车垂直拓展多元化垂直服务。去年6月，汽车零部件链供应链平台“三头六臂”宣布完成近4亿元的B轮融资。然而，受传统供应链和商业模式的影响，汽车后市场的发展也面临着一系列挑战。以汽车轮胎为例，轮胎出厂后将面临交货周期长、销售渠道复杂、质量难以保证、门店库存控制不力、消费者反馈投诉难以达成等挑战。尽管汽车后市场备受资本青睐，但目前还没有一家公司能够打造出成熟完整的车型。“汽车行业分析师张翔表示，未来，谁能解决汽车后市场行业发展中的这些痛点，谁就能在新一轮竞争中占据更积极的地位。面对这个问题，途虎爱车希望通过数字化转型来突破。去年，由于疫情的影响汽车后市场进一步冲击互联网，“线上+线下”模式成为门店突破限制的新营销模式。去年10月，途虎养车正式推出汽车后市场数字化解决方案——云途发动机。云图引擎计划在五个领域加大投入：线上、线下、供应链、服务保障、人才培养。“数字化转型并不简单。它需要建立在对行业的深刻理解和多种资源的高度整合的基础上。要实现多种资源的高整合，巨额的资本投资是必不可少的。从这个角度来看，对于途虎羊车这样的汽车后市场企业来说，上市融资可能是不可避免的路径”业内人士表示。

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