据外媒报道,苹果公司的主要合同制造商富士康表示,第一批基于该公司开放软硬件平台制造的电动汽车将于今年年底发布。富士康董事长刘扬伟对记者表示,“今年将是富士康在电动汽车领域努力的重要一年。到第四季度,将有两到三款车型使用富士康MIH电动汽车的开放平台,其中包括一款电动巴士和两款乘用车型。”富士康正在寻找新的收入来源,以应对智能手机行业的放缓。该公司正押注其MIH电动汽车开放平台,以推动其电动汽车业务的增长。这个定制平台提供底盘、电子架构和自动驾驶支持,旨在缩短汽车制造商生产新型电动汽车所需的时间和资源。富士康邀请了多个行业的供应商加入其MIH平台联盟,该联盟吸引了来自世界各地的700多家公司加入,其中包括高通、联发科、安谋、亚马逊网络服务和意大利半导体。富士康将于下月举行MIH联盟的第一次会议,刘扬伟表示,成员们将讨论该组织的计划。
与此同时,富士康与浙江吉利控股集团的合资公司将与吉利、法拉第未来等公司就电动汽车的合作进行谈判。刘扬伟说, “人们对电动汽车行业的兴趣正在增加,我相信整个电动汽车行业将在2024年起飞,因为许多汽车公司将在那一年推出电动汽车,这比我之前的预期提前了一年。富士康的目标是到2025年使基于MIH平台的电动汽车占全球电动汽车的10%al没有改变,富士康的汽车业务主要集中在零部件上。2019年,汽车业务为富士康贡献了约95亿新台币的销售额,这只是该公司2019年和2020年超过5万亿新台币的年销售额的一小部分。刘扬伟预测,电动汽车相关业务要到2023年才能为公司带来重大收入贡献。刘扬伟于2016年6月开始担任富士康董事长,自上任以来一直在帮助这家电子制造巨头确定新的长期增长潜力。电动汽车、半导体、服务器和关键零部件是富士康的优先投资领域。在过去的一年里,富士康一直在电动汽车行业大幅扩张。该公司与菲亚特克莱斯勒建立了合作伙伴关系,为中国市场开发电动汽车;我们还与第二大汽车制造商裕隆集团成立了一家合资公司,共同开发电动汽车;上个月,富士康还与吉利成立了另一家合资企业。今年早些时候,富士康还与电动汽车初创公司拜腾建立了联系。该公司将向拜腾的工厂派遣人员,提供供应链管理和运营支持,以帮助他们恢复生产计划。去年7月,财政困难迫使拜仁停止运营。
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