特斯拉在华销量罕见大跌！还遭全球最大对冲基金清仓！出什么事了？

最近，特斯拉频繁出现质量问题。2月12日，德国汽车管理局宣布，由于成型不良，特斯拉将需要在全球召回约12300辆Model X汽车。

数据显示，特斯拉1月份在国内市场共交付15484辆新车，与上月相比大幅下降35%。2月12日，桥水基金向美国证券交易委员会提交的13F报告显示，桥水资金在去年第四季度为特斯拉清仓。

图/图蜗杆

桥水在去年第四季度清理了特斯拉的仓库

2月12日，全球最大的对冲基金金桥水上基金向美国证券交易委员会提交了一份13F报告，报告显示，去年第四季度，该基金清仓了特斯拉，并在摩根大通建立了多头头寸，减持了SPDR黄金股，SPDR标普500 ETF信托是其最大的持股；在前十大重仓股标的中，阿里巴巴增持，环比增长19%，排名第六，此前排名第四。

桥水基金在第四季度清仓了74只股票，其中包括出售35.65万股特斯拉股票。建仓加仓169只股票，其中摩根大通412775只，美国银行140万只，花旗集团3696700只，富国银行、摩根士丹利、高盛等银行机构嘉信理财714665只，微软1492630只。

增持233股，其中沃尔玛增持121%至308万股，宝洁增持120%至270万股，拼多多增持30%至142万股美国存托股。

减持122只股票，其中网易减持39%至461752只，重仓股包括SPDR标准普尔500指数ETF信托、先锋富时新兴市场ETF、SPDR黄金股份、沃尔玛、宝洁。

第四季度，桥水基金披露的持股量增长了39%，达到116亿美元。

根据美国证券交易委员会提交的文件，亿万富翁埃隆·马斯克的兄弟金巴尔·马斯克周二以2560万美元的价格出售了特斯拉的股票。

文件显示，他以每股853美元的平均价格出售了30000股直接持有的股票。这位48岁的特斯拉董事会成员兼餐厅老板仍持有599740股公司股票，价值约4.83亿美元。

美国经济学家Nuril Rubini本周表示，马斯克在特斯拉投资加密货币之前发布的关于比特币的推文是一种“市场操纵”，美国证券交易委员会应该对马斯克进行调查。

曾碧妮认为，马斯克首先表明了自己在比特币的个人立场，抬高了价格，然后说特斯拉已经投资了，这也是扰乱市场的犯罪行为。美国证券交易委员会应监管对市场有影响的个人操纵资产价格的行为。

本月早些时候，特斯拉购买了价值15亿美元的比特币，此前曾宣布接受比特币支付。受此影响，比特币一度飙升至4.8万美元。

事实上，在特斯拉收购比特币之前，马斯克就已经表示支持多份与比特币相关的声明，并为“狗狗币”的暴涨做出了贡献。

德国汽车管理局：特斯拉需要在全球召回约12300辆Model X汽车

2月12日，德国汽车管理局在其网站上表示，由于车身成型问题，特斯拉必须在全球召回约12300辆Model X汽车。

KBA表示，召回涉及的车辆包括2015年至2016年生产的Model X，这些车辆的车身结构存在一些模块脱落的风险。

事实上，这已经不是特斯拉第一次进行汽车召回工作了。

在此之前，美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型，共计15.8万辆。在美国监管机构的压力下，特斯拉宣布召回近13.5万辆存在触摸屏问题的汽车。

据统计，特斯拉汽车还召回了2016年3月16日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车，共计4053辆。

值得注意的是，目前受影响的车型主要是2015年和2016年生产的Model X和Model S系列车型。

频繁的质量问题！

特斯拉1月份在中国的销量罕见地暴跌35%

自2019年特斯拉在中国实现国产化以来，其销量增长迅速，即使被曝出质量问题和配置减少问题，但仍受到国内消费者的青睐。但最近，公共数据显示，特斯拉一进入2021，销量就受到了沉重打击。

据多家媒体报道，特斯拉1月份在国内市场共交付15484辆新车。尽管同比有所增长，但与去年12月的23804辆相比，减少了8320辆，与上月相比大幅下降了35%。

其中，明星车型Mdoel 3在1月份交付了13843辆汽车，与上月相比大幅下降了42%，这无疑反映了特斯拉在中国的品牌增长放缓。

分析认为，这主要是由于Model Y的出口量高、产能增长缓慢等因素造成的。一些分析人士还认为，这可能受到所有芯片短缺的影响，甚至可能与特斯拉最近遭遇的一系列“负面”消息有关。

近期，特斯拉加速异常、车辆充电异常、电池起火等问题频频曝光，但最引人注目的仍是国家电网的“甩锅”。

近日，南昌特斯拉的一位车主反映，他们购买的特斯拉Model 3突然断电，充电后无法启动。随后，特斯拉的一位售后代表表示，这是由于国家电网的高电流造成的。

对此，国网南昌供电公司否认“电流过载”导致停电。在重新连接到国家电网后，特斯拉道歉并表示，“通信被记录下来，有关国家电网的部分被选中进行编辑和传播

质量问题频发的特斯拉已经接受了五个部门的采访。2月8日晚，市场监管总局官网发布消息称，市场监管局会同中央网信局、工业和信息化部、交通运输部、应急管理部消防救援局，与特斯拉汽车公司（Tesla Motors Co.，Ltd.）和特斯拉有限公司就消费者报告的异常加速、电池起火和远程车辆升级等问题举行了联合会议。

针对五部门的约谈，特斯拉发表声明回应：特斯拉真诚接受政府部门的指导，深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自查和自查。

然而，尽管特斯拉存在各种问题，但特斯拉可以使用的另一个“法宝”是降价。这可以从国产Model Y的实施中看出。

然而，由于国产Model Y的成本效益更高，Model 3出现了转向。在某种程度上，许多有兴趣购买特斯拉Model 3的客户可能会选择购买特斯拉Model Y。

电动汽车问题频发的背后，优化产业链已成趋势

电动汽车问题的频繁发生与其底层供应商密切相关，优化产业链已成为新能源汽车健康发展的必然趋势。

东兴证券曾在研报中指出，特斯拉拥有众多供应商。零部件供应商过多不利于标准的统一，未来供应商的集中度可能会上升。目前，特斯拉车身和底盘的机械零部件一级供应商超过20家，其中仅A股上市公司就有约10家，二级零部件供应商数量更大。更复杂的供应商体系意味着制造商之间标准不一致和沟通不畅的可能性增加，不利于提高产品性能以满足统一严格的要求。因此，特斯拉可能有动机专注于与少数关键供应商合作，以降低管理供应商的成本和潜在的质量风险。

东兴证券表示，在特斯拉的机械零部件供应商中，建议重点关注工艺或产品可替代性低、与特斯拉长期合作、配套设施广泛、自行车配套价值高，甚至有能力将配套零部件组合成总成的零部件制造商。

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