汽车网络安全能承载多少数据“幽灵”

新华社北京2月26日电在最近的热点新闻中，货拉拉“跳车事件”和“特斯拉墓地幽灵”值得详细调查。尽管这两件事看起来“不可能实现”，但事实上，它们都指向了“汽车生活”这一最重要的安全领域。在汽车行业加速迈向“新四化”的背景下，汽车安全的定义更强烈地指向数据安全。一名23岁的女孩在移动和跟随一辆汽车时从窗户跳下身亡。共享平台的购物车难辞其咎，而缺乏出行音频和视频数据造成的巨大安全隐患是悲剧的根源。在特斯拉“墓地幽灵”事件中，网上流传的视频显示，外国特斯拉车主在经过废弃的墓地时，中控屏幕上出现了许多“行人”。中国厦门也发生了类似的情况，一名特斯拉车主独自在隧道里行驶，但中控屏幕显示有一辆公交车经过。特斯拉对此的解释是雷达探测错误，这意味着这些“幽灵”数据是凭空产生的。无论是丢失数据还是凭空创建数据，都表明了一个事实：数据已经成为我们“汽车生活”中最重要的部分，而数据是一把双刃剑，可以确保我们的安全，并使我们面临危险。事实上，资深行业专家罗清奇已经预测，汽车行业真正的革命是将车轮放在数据上，而汽车正成为我们进入更大数据世界的港口，不断产生数据。目前，数据世界也在迅速变化，并将成为一个真正形而上学的汽车行业。汽车行业未来最大的收入将来自汽车的“上市”，而不是汽车的“后市场”。“后市场”是一个硬件服务市场，而“走向市场”是以数据服务为中心的市场。毫无疑问，数据驱动汽车的新时代正在加速。数据安全是整个数据应用程序的核心，只有确保数据安全，才能更恰当地使用和利用数据，使数据安全在法律上发挥最大作用。但随着汽车“新四化”的发展，数据应用场景日益复杂，大数据的各种应用给数据安全带来了更高的风险，尤其是在个人隐私数据方面。在以手机为核心的移动互联网时代，个人隐私泄露已成为一个不容忽视的问题。垃圾邮件和骚扰电话不断出现，但最多只能造成经济损失。如果汽车存在安全问题，黑客攻击不仅会导致数据和隐私泄露，还会通过接管和控制车辆的驾驶系统给驾驶员和乘客带来重大的人身和财产安全风险，甚至存在黑客控制车辆攻击社会秩序的危险。事实上，根据上游安全2020年发布的《汽车网络安全报告》，从2016年到2019年，全球汽车网络安全事件数量增加了605%。汽车产业链条长、环节多、差异化消费需求强，是新一轮产业革命的重要杠杆，也是实现“需求侧改革”的重要力量。然而，逐渐暴露出来的数据安全问题不仅伤害了消费者，也伤害了车企和行业，甚至严重制约了传统汽车向智能汽车的发展。“跳车事件”后，曾备受资本青睐、获得包括高瓴资本在内的多家知名投资机构7轮融资、估值高达100亿美元的货拉拉形象一落千丈。由于异常加速、电池起火和远程车辆升级等安全问题，特斯拉已被国家市场监管总局等五大部门联合讨论。其股价最近连续下跌，市值缩水超过1500亿美元。更重要的是，根据中国乘用车协会的数据，由于传统汽车销售淡季的影响，2021 1月国内新能源乘用车的批发量约为16.8万辆，比上月下降20.5%。特斯拉在中国市场交付了约15500辆，与上月相比下降了35%，表现逊于整个市场。在过去，最重要的组成部分……

汽车曾经是发动机，但现在最重要的“推进器”是数据。在这个数据时代，无处不在的数据不可能成为无处不在的危险。汽车行业需要的是建立消费者对数据的信心，而不是让其陷入数据恐慌。尽管汽车的“新四化”才刚刚起步，但其发展速度超出了预期。站在汽车数据时代的起点上，如何做好起步工作十分重要。这是为了制造一辆安全的汽车还是一辆陷阱车？一个小小的错误可以通向千里之外，灾难性的后果是无法纠正的。当务之急是让拥有数据资源的平台和汽车公司承担起应有的责任。不要等待血腥的教训苏醒，采取预防措施，建立更高的技术标准，提前规避安全风险。这对消费者和汽车行业来说是最好的答案。

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