蔚来高管解读四季度财报：Nio品牌不会进入到大众市场

新浪科技消息：北京时间3月2日中午消息，蔚来汽车今日发布了截至12月31日的2020年第四季度和全年财务报告。NIO Motors表示，其在2020年第四季度交付了17353辆新车，其中12月共交付7007辆，与上月相比增长了32.4%；预计2021第一季度将交付20000-20500辆新车。财报显示，蔚来汽车第四季度总收入为66.411亿元，较去年同期增长133.2%，较上一季度增长46.7%；净亏损13.886亿元，较上年同期减少51.5%，较上季度增加32.6%；

归属于公司普通股股东的净亏损为14.922亿元，较上年同期减少48.4%，较上季度增加25.6%。财报发布后，NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌，首席财务官冯伟，财务副总裁曲宇，资本市场与投资者关系助理副总裁Jade Wei出席了随后的电话会议，解读财报并回答分析师问题。以下是分析师问答部分的内容：德意志银行分析师Edison Yu：NIO一直以高端市场为目标。该公司有发展大众市场的计划吗？此外，NIO今年将进入欧洲市场。公司是否对该市场的长期销售目标设定了预期？此外，最近的报道表明，NIO可能计划进入美国市场？我可以请管理层介绍一下这方面的进展吗？李斌：公司进入大众市场是有可能的，但NIO品牌还是以高端产品为主，这个品牌肯定不会进入大众市场。你可能知道，几年前，我们曾尝试通过投资进入大众市场，比如广汽和长安的合作。然而，目前，我们的份额已从40%以上下降到5%以下。这是我们积极进入大众市场的一次尝试，提供了一些可能性，我们将继续积极探索。这是我们的长期战略。关于国际市场，今年我们将开始在欧洲销售和提供服务。我们的团队目前正在建设中，计划正在推进中。我们也在为我们的产品、销售服务网络等方面做准备。进入全球市场是一项长期任务，需要我们有足够的耐心。从长远来看，我们预计该公司将在全球主要市场占据重要份额，但这不是一天就能实现的。从公司成立之初，我们就在欧洲和美国建立了研发团队，具有管理全球团队的能力。然而，我们知道，对于进入全球市场来说，销售和服务可能是一项更复杂的任务。长期以来，我们一直在研究你提到的美国市场，包括探索商业模式和探索各种可能性。我们肯定会进入美国市场，但我们需要非常耐心和循序渐进。美银美林分析师李明：第一个问题，经销售收入调整后，该公司第四季度的毛利率为15.7%，与上一季度相比增长非常好。你能请管理层解释一下哪些方面的改进有助于公司毛利率的提高吗？例如，平均产品价格和生产成本的提高是否会产生影响？此外，管理层能否谈谈最近电池和芯片的供应情况？最近，该公司已将一些客户的电池升级计划推迟到6月份。在这方面取得了哪些新进展？第二个问题仍然与电池有关。最近，上游制造商的生产成本增加了。你能请管理层预测一下今年成本变化的趋势吗？这对公司毛利率的走势有何影响？冯伟：汽车业务的毛利率从第三季度的14.5%增长到第四季度的17.2%，主要受毛利率较高的ES8和EC6车型销量增长的推动。整车业务的原材料和制造成本略有下降，平均售价上涨1万元。第四季度，公司整车收入1.2亿元，对整体毛利率贡献1.8个百分点，拉动公司整体毛利率增长。对于公司今年毛利率的展望，一季度毛利率将继续改善，但增速应该不会像去年那么大。此外，现在做出全年展望还为时过早。李斌：芯片的供应对供应链有重大影响，第二季度确实会对公司产生一些影响。然而，目前，它仍然基本符合我们的生产计划。然而，形势每天都有很多变化，第二季度全球汽车市场仍然受到芯片的巨大影响。自去年第四季度以来，该公司一直在与我们的供应链合作伙伴沟通，甚至直接联系芯片公司，与……

连接芯片供应链。然而，缺货的风险仍然很高。电池供应也存在瓶颈。第二季度的电池供应量，尤其是100度电池的供应量，确实低于我们的预期。这也是由于最近电动汽车需求的快速增长。因此，那些能够满足我们生产要求的生产线的生产能力仍需进一步提高。我们预计电池产量将在7月左右达到要求。第二季度电池和芯片的短缺使我们的月交付量限制在7500台左右。此外，电池成本对我们的影响很小。总体而言，今年我们的电池成本会略有下降，但肯定不会像去年那么大。市场的变化对我们的影响有限，因为我们已经锁定了一些合作伙伴。到目前为止，我们仍然是宁德时代最重要的客户（300750，对吧？），？？所以我们可以得到一个好的价格。？王斌，瑞士信贷分析师：“？关于最近电动汽车销量的问题。目前，市场状况存在显著差异。例如，该公司的竞争对手理想汽车对其前景相对悲观，而该公司的前景更乐观，尤其是随着3月份销量创下新高。管理层对特斯拉车型的竞争有何评论Y型？前面提到的7500台的月产量能否理解为公司第二季度的销售前景？李斌：？总的来说，第一季度将对电动汽车市场构成一定的挑战，主要是由于补贴衰退和年底政策变化的影响，？导致需求下降是一种正常的季节性现象。？Model Y在1月份公布了国产产品的价格，这应该会很好地刺激他们的短期需求，但是？特斯拉就是这样，经常制造新闻，同时收获一批订单。我们专注于长期、稳定的需求增长，？我们不是那种冲动的方法，我们通过降价突然获得了很多订单，然后在接下来的一个月里突然失败。这不是我们的做法。我们努力不断扩大我们的服务网络，改善客户体验，并通过用户声誉稳步增加市场对我们产品的需求。我们的策略是不降价。正如你所看到的，我们的价格非常高，这也导致了毛利率的增长。从这个角度来看，我们专注于这些长期战略。此外，该公司的BaaS电池租赁服务在2月份的购买率已达到55%，而且这个数字每月都在增加。这是我们独特的竞争力，使我们的长期用户开发战略能够承受市场周期，而不像其他公司那样受到季节性和短期因素的影响。持续更新

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