日前，理想汽车上市后发布的首份全年财报显示，理想汽车2020年全年交付量为32624辆。全年总收入94.6亿元，现金储备298.7亿元。2020年第四季度，汽车销售毛利率为17.1%，净亏损1.517亿元。与其他造车新势力相比，财务表现相当乐观，有望成为首批盈利的造车新力量之一。尽管财报数据相当可观，但理想ONE的交付数据却没有那么令人兴奋。3月2日，理想汽车公布了2月份的交付数据。理想ONE在2月份交付了2300辆汽车，与1月份相比大幅下降57%，接近60%。
事实上，不仅在2月份，在1月份，理想ONE的交付量也出现了明显的下降趋势。数据显示，理想ONE在2020年1月交付了5379辆汽车，同比增长355.8%。然而，与12月的6126辆相比，环比下降了12%。对于今年1月销量大幅下降的原因，理想官方并没有给出太多解释。然而，今年2月的交付量暴跌了57%，理想官方也对此做出了解释。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男表示，“2月份的销量在一定程度上受到了春节季节性因素和北方疫情反复影响。我们相信，随着销售服务网络的不断扩大和疫情的有效控制，理想ONE的销量将继续增长。”事实上，不仅理想受到春节假期的影响，导致交付量大幅下降，造车新势力小鹏也受到春节的极大影响。小鹏汽车2月份的交付量为2223辆，与1月份的6015辆相比大幅下降了63%。而在整个三月份，国内造车新势力将取得怎样的销售业绩，我们拭目以待。
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中国消费者报报道记者吴博峰尽管春节前后不少汽车企业发布了年度销量计划，但是，一个不大不小的难题，正给汽车生产制造带来困扰。而且从现状看，短期之内也难有有效解决方案。
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