梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松表示，公司计划于今年9月推出EQE大型高端纯电动轿车。
EQE将是梅赛德斯-奔驰今年推出的四款全电动车型中的最后一款，尺寸略小于该公司的旗舰电动车型EQS。根据该公司目前的计划，EQE将在慕尼黑国际车展上首次亮相，该车展将取代之前在法兰克福举行的国际车展，成为德国最大的车展。EQE将与特斯拉Model S和保时捷Taycan等车型直接竞争。它将基于梅赛德斯-奔驰的电动汽车架构打造，该平台将与EQS一起亮相。在上周的梅赛德斯-奔驰财报会议上，康林松表示，与EQS相比，EQE将与Model s和Taycan形成更直接的竞争。他表示，EQS在同类产品中没有竞争对手。梅赛德斯-奔驰将于今年下半年在其位于德国不来梅的工厂开始生产EQE，该车未来也将在北京生产。梅赛德斯-奔驰没有透露任何关于EQE的进一步信息，但如果不出意外的话，它将像EQS一样，拥有超过梅赛德斯-奔驰以前的“汽油到电动”车型的续航里程。该公司此前表示，EQS在WLTP条件下的射程超过700公里。相比之下，使用燃料动力GLC车型改装的EQC的续航里程仅为462公里。然而，应该注意的是，这个范围不能直接与EQS进行比较，因为前者使用NEDC操作条件，这是在引入更严格的WLTP之前欧洲使用的标准。梅赛德斯-奔驰EQC上市后的销量令人失望，全球销量仅为2万辆，而奥迪的纯电动车型e-tron和e-tron Sportback的销量为4.7万辆。在EQS和EQE之间，该公司还将推出EQB紧凑型纯电动SUV，该SUV将在匈牙利生产。上个月，梅赛德斯-奔驰还展示了将在德国拉斯塔德生产的EQA。
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