谈到本田，你觉得怎么样？相信大多数人都会想到第二天的思域、第二地球、第二空气，以及具有无限改装潜力的GK5。没错，这两款车型确实非常成功，无论是在销量还是声誉方面。
然而，在过去的两年里，本田的SUV车型变得相对平淡。尽管新推出的皓影销量不错，但仅仅依靠一辆车与其他品牌竞争仍然有点困难。本田的另一款旗舰车型CR-V也没有更新太久。第五代车型于2016年推出，虽然进行了中期翻新，但总体上也有脱节的感觉。
如今，一系列重量级的路试谍照已经逐渐将新款CR-V带到了水面。对我来说，最直观的感觉是，新款车型在整体宏观尺寸上有所增加，轮廓线更平坦、更长，轴距明显增加。发动机罩也变得更光滑、更长，后悬架也一如既往地大。此外，从A柱到B柱的驾驶空间也变得更宽了。我还大胆推测，未来推出6座或7座版本的可能性很大。
在回顾了总体结构之后，让我们仔细看看细节。尽管这辆新车伪装得很重，但仍然可以看到一些线索。
首先，第六代CR-V车型采用了全新的前格栅设计，不难发现与最近发布的HR-V有一些相似之处。预计在未来，CR-V也将使用全新的设计语言。两侧的灯组与前代车型相比变得更加细长，前灯组也被单独伪装，因此很有可能会使用分体式大灯设计。当然，它也可能是贯穿入口灯组的装饰条。
尾灯方面，也有可能由于伪装，我们没有看到尾灯采用了垂直设计元素。因为CR-V的尾灯是从第一代车型开始垂直设计的，所以这一点只有在实车亮相后才能公布，这可以算是埋下了伏笔！此外，从前灯组一直延伸到尾灯的腰线非常引人注目，不仅在视觉上拉伸了全新CR-V的整个车身，还增添了一丝韧性。
虽然这次曝光的谍照并没有显示任何内饰照片，但细心的朋友们实际上发现，从驾驶座的窗户可以看到一些细节。全新车型采用了类似特斯拉车型的悬浮式中控屏幕，尺寸非常大。
虽然我不太确定未来的新车型是否会给人耳目一新的内饰，但我相信仅凭这一块屏幕仍然能打动许多年轻消费者，至少比目前的车型领先一个时代。
在动力方面，本田逐步实现了电动化转型，现款车型还搭载了混合动力和插电式动力总成系统。根据本田取消在欧洲市场推出的CR-V内燃机的政策，预计新车很可能只在中国推出燃油版，其余将是电动版。当然，不排除会有推出纯电动版本的可能性，选择将取决于每个人。
总结
当然，肯定会有人问，这辆车什么时候到达中国？根据过去的情况和当前CR-V的更换周期，我推测这款车型最快将于年底或明年初正式发布，所以那些有换车计划的人实际上可以等待。
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