刹车失灵，一家四口险丧命？特斯拉又摊上事！官方回应来了

导语：3月9日，一段特斯拉女车主坐在车顶上手持喇叭维权的视频在网上流传。3月10日，特斯拉客户支持官方微博账号发布了关于河南安阳车主维权事件的声明。这名女车主声称是刹车失灵导致了这起事故，而特斯拉则表示，事故发生时，车辆的制动系统没有异常。

3月9日，一段特斯拉女车主坐在车顶上手持喇叭维权的视频在网上流传。

据河南当地媒体报道，张女士于去年1月购买了一辆进口版的特斯拉Model 3。据张女士描述，今年2月春节期间，她和家人驾驶车辆时，车辆刹车失灵，导致两辆车相撞，车内两人受伤。随后，他们与特斯拉门店的谈判没有成功，对方不断推诿和甩锅。

事后，该女子坐在一辆事故车的4S店门口，车上喷着黑色喷漆，上面写着“特斯拉刹车失灵”，在春节期间手持喇叭反复播放“特斯拉Model 3刹车失灵”引发严重交通事故，一家四口差点丧命

特斯拉回应称，她超速行驶，在刹车前已接近每小时120英里

3月10日，特斯拉客户支持官方微博账号发布了关于河南安阳车主维权事件的声明。

特斯拉在解释中透露了事件的具体过程。

2月21日18时许，车主的父亲张先生在341国道上行驶时与其他车辆相撞。当晚，交警出具了事故责任证明，称张先生违反了安全驾驶和与前车保持安全距离的相关法律，应当对事故承担全部责任。

对于车主声称刹车失灵一事，特斯拉方面表示，经查阅分析车辆数据和现场照片，发现车辆在踩下刹车踏板前的车速为118.5KM/h。刹车期间，ABS工作正常，前部碰撞警告和自动紧急制动功能被激活并生效。车辆制动系统未发现异常。

特斯拉表示愿意协助张女士完成车辆维修和保险索赔，以应对车主的全部责任事故，但遭到张女士的强烈拒绝。3月6日，张女士在整辆车上贴了封条，拒绝任何形式的车辆检测，并要求归还车辆，并赔偿精神损失、医疗费用和工作延误。连续几天，特斯拉商店通过展示横幅、扬声器和聚集人群来吸引眼球。

3月9日上午，郑州新区市场监督管理局邀请特斯拉和张女士进行调解。张女士仍然不同意交警的判断结果，也不同意第三方检测。最终，在市监察局工作人员的劝说下，他们同意选择第三方检测技术机构协商鉴定事宜，并签订调解协议。

9日下午，在签署调解协议后，张女士再次将带封条的事故车挡回特斯拉门店，并表示不接受或认可任何第三方检测结果。她还坐在屋顶上播放了一段循环录音，以保护自己的权利。

非常感谢您的关注。我们也期待着收到客户的同意，尽快启动第三方测试，并向公众提供解释。同时，我们也提醒大家注意驾驶安全，”特斯拉中国表示。

今年年初我刚刚接受了采访

自特斯拉进入中国市场以来，由于其在技术、设计和技术方面的优势，受到了许多中国消费者的青睐。特别是随着Model 3的国产化，销量持续上升，但与此同时，一系列产品缺陷也出现了。此前，特斯拉对事故采取强硬态度。面对质疑，特斯拉善于“推卸责任”。针对各种负面新闻，特斯拉通常否认公关的存在……

对车辆感到困惑，很少从其自身的产品质量中寻找原因。

但今年年初，国家市场监督管理总局会同中央网信局、工业和信息化部、交通运输部、应急管理部消防救援局等五部门与特斯拉公司进行了会谈。

采访的主要原因是消费者报告的特斯拉汽车异常加速、电池起火和远程车辆升级等问题。五部门要求特斯拉严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

特斯拉表示，它真诚接受政府部门的指导，并深刻反思公司在业务流程中的不足，全面加强自查和自查。将对消费者集中反映的问题进行系统调查。公司正在政府监管部门的指导下加强内部工作机制和流程，全面加强内部管理。

马斯克公开承认特斯拉存在质量控制问题：

不要买这种类型的特斯拉！

没错，我们的生产简直是地狱

特斯拉因产品质量问题受到广泛批评。近日，特斯拉首席执行官马斯克在接受行业分析师桑迪·门罗采访时首次承认了特斯拉的质量控制问题。他还表示，在生产高峰期不要购买特斯拉汽车。要么从头开始购买，要么等到生产稳定后再购买。

在多年来对特斯拉一些车型的质量提出批评后，马斯克承认其产品质量控制确实需要改进。”美国有线电视新闻网2月3日报道，在YouTube上播出的一个汽车采访节目中，特斯拉首席执行官马斯克首次公开承认特斯拉存在质量控制问题。

领导此次采访的汽车质量评估工程顾问Monroe于2018年购买了特斯拉Model 3，在其生产后不久进行拆解和评估。门罗愤怒地批评特斯拉“质量极差”，其缺陷与20世纪90年代的旧车相似。“目前尚不清楚如何推出这样的汽车。

美国有线电视新闻网称，Monroe对两款生产时差为一个月的Model 3车型的质量进行了比较，发现后来购买的车辆的质量控制有了显著改善。马斯克一直对批评者感到愤怒，他同意梦露的说法。马斯克表示，特斯拉一直在取得进展，但最好在新车生产的早期阶段或生产达到稳定状态时购买。“在生产加速过程中，很难确保所有细节都是正确的

马斯克在接受采访时表示， “我们花了一些时间来真正解决生产问题。在之前的增产过程中，我们发现油漆不干，如果我们早点发现，我们本可以早点解决。加快生产线的进程需要额外的一到两分钟才能使车辆油漆干透，但实际上没有足够的时间来干燥油漆例如，是的，我们的生产就像地狱一样”

按照马斯克的购买时机——要么从头开始购买，要么等待产量稳定后再购买，恐怕韩寒可能不会同意。

据《中国证券报》报道，韩寒最近在一次采访中透露了自己购买特斯拉的经历——他从20世纪90年代开始赚取版税，通过写小说在一年内赚了200万元。热爱赛车的韩寒在特斯拉刚刚上市时就买了一辆。当时，一位朋友建议韩寒，既然他看好电动汽车和新能源，为什么不买一些特斯拉股票呢？韩寒拒绝了：“我不会炒股，我会买这辆车。

作为中国市场的早期车主，韩寒表示，第一批特斯拉仍然漏雨，现在那辆特斯拉的残值可能在20万元左右。

来源：21世纪经济报道、观察者网、中国证券报

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本期编辑：刘雨桐实习生：李丽媛

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标签：特斯拉Model 3世纪发现远程

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