3月10日，雷诺宣布计划出售其在戴姆勒的全部1645万股股份，以确保在创纪录的年度亏损后为转型计划提供资金。以戴姆勒当日72.09欧元/股的收盘价计算，雷诺的股价略高于11.8亿欧元（14.1亿美元）。一位匿名消息人士被要求透露，雷诺的股票有足够的需求。雷诺表示，出售戴姆勒股份将“加速汽车业务的金融去杠杆化”。雷诺补充说，该公司与戴姆勒的行业合作关系可以追溯到10多年前，没有改变或受到此次交易的影响。
上个月，雷诺发布了一份比预期更糟糕的2020年财报：该集团2020年全球销量同比下降21.3%，至295万辆；总收入为435亿欧元，同比下降21.7%；净利润同比暴跌42205%，至负80亿欧元；自由现金流从2019年底的1.53亿欧元大幅下降到2020年底的负45.51亿欧元。仅从净利润来看，雷诺集团创下了自2020年成立以来的最高亏损记录。雷诺还警告投资者，2021仍将是充满挑战的一年。与此同时，雷诺首席执行官Luca de Meo每天都在工作，以确保有足够的芯片供应来维持工厂运营。雷诺预计，芯片供应的瓶颈将在第二季度达到顶峰，这可能导致今年减少10万辆汽车。多重挑战使其带领雷诺走出前董事长卡洛斯·戈恩的老路的努力变得更加复杂。自从梅赛德斯-奔驰上个月早些时候宣布计划分拆其卡车和客车部门以来，戴姆勒的股价飙升，在3月10日达到了三年来的最高点。戴姆勒发言人没有立即对该报道发表评论。
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