作为汽油动力汽车时代的霸主，大众在电动汽车领域已经远远落后。如今，大众汽车在电动汽车的推广方面也开始迎头赶上特斯拉。3月15日，大众汽车在大众动力日举办了一场特别活动，期间透露了其在电池市场的布局和目标。在中国这个最大的汽车消费市场，大众汽车也给予了更大的重视。大众汽车表示，到2025年，它将成为电动汽车的全球领导者，仅在中国市场的纯电动汽车目标销量就将超过200万辆。为此，大众汽车将在中国市场投资建设大量充电站，努力为车主创造类似加油的充电体验。
有趣的是，网上流传着一张宣传海报，似乎是大众汽车电池日，展示了大众汽车在中国的充电基础设施目标及其能源补充定价策略。同时，与中国市场的新势力相比，大众的充电基础设施也具有显著优势。然而，在这方面最大的输家绝对是“理想”汽车。作为一家新的动力汽车公司，尽管Ideal是一款无里程焦虑的电动汽车，但其主要能源来源是加油，因此Ideal尚未规划其充电基础设施，其2021基础设施目标目前尚未实现。大众、蔚来和小鹏都在投资自营或合资充电公司，积极建设充电站或开关站。同时，在能量补充定价策略方面，大众计划提供能量补充免费充电、NIO终身免费电池交换、小鹏终身免费快充。而在这里看到理想也相当离谱，有“送1000元油卡”的能量补充策略。这与之前的三家汽车公司格格不入。可以说，在这张海报中，理想实际上是一把无辜的“躺”。
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