李书福出手拯救重庆前首富

如果我们在八十岁时不撤退，力帆就会衰落；如果我们有继任者，力帆将会腾飞。力帆走过了弯路，为让我们的商家失望而感到羞愧；现在我们已经踏上了一段平稳的旅程，工厂和商人都很繁荣。在客商的关怀下，力帆将获得荣誉；力帆迷人，老尹无忧无虑

雷达财经出品|吴燕瑞编辑|深海

如果我们在80多岁的时候不退缩，力帆就会衰落；如果有继任者，力帆将一飞冲天。力帆走过了弯路，并为辜负客户而感到羞愧；现在我们已经踏上了一段平稳的旅程，工厂和商人都很繁荣。在客商的关怀下，力帆将获得荣誉；

力帆将是迷人的，老尹将是无忧无虑的。这是重庆力帆创始人尹明山在2017力帆新车发布会上朗读的打油诗。

尹明善的话成了一句谚语，力帆确实经历了衰落、重组和重生。2021 2月8日，法院裁定确认公司重组计划完成，并终止公司重组程序。

正是重庆满江红股权投资基金合伙企业帮助了尹明山。其持股比例从0%提高到29.99%，成为ST力帆的控股股东。公司实际控制人由尹明山、陈巧峰、尹希迪、尹索伟变更为重庆满江红企业管理有限公司，满江红基金由吉利控股。

47岁时，尹明善开始在海外创业。54岁时，他投身于摩托车行业。63岁时，摩托车出口到海外，仅他的发动机销售收入就成为世界上最大的。已经成为“摩托车之王”的尹明善在65岁时开始扩大他的汽车业务。72岁时，尹明善登陆上海证券交易所，成为中国第一家在A股上市的私人乘用车公司。同年，尹明善当选为重庆工商会会长、全国政协委员，并多次荣登重庆慈善榜榜首，一度成为重庆首富。

无独有偶，接手该公司的吉利创始人李书福也开始生产摩托车，后来进军汽车行业。他本人被称为“汽车狂”。2020年4月6日，李书福家族以1000亿元的财富位列胡润全球百强企业家第83位。

吉利入股力帆能让力帆一飞冲天吗？

47岁开始创业，曾成为重庆首富

力帆汽车创始人尹明善1938年出生于重庆涪陵。当他还是个孩子的时候，他的家庭处于特权地位，但后来他的家庭遭遇了不幸，他的母亲挣扎着生存。当他在学校的时候，他被迫辍学了。1963年，尹明善到重庆塑料厂进行劳动改造。在劳动改革时期，尹明善生活谨慎，将所有的情绪转化为对知识的渴望，并通过自学英语达到了翻译外国文学作品的水平。

得益于他在劳动改革时期的英语积累，尹明善在劳动改革结束后担任了一家出版社的英语翻译和一名大学教师。1985年，时年47岁的尹明善辞职下海创办了一家出版社。两年后，他主编的“中学生十美分系列”大获成功，先后卖出3000万册，成为尹明善人生中的第一桶金。

1992年，尹明善放弃出版，投资20万元成立摩托车零部件研究所，探索摩托车发动机领域。他成功地将发动机的原价从6000多元降到了1998元。

1998年，力帆获得了第一批民营企业自营进出口权，其摩托车进入海外市场。

2001年，力帆仅发动机销售收入就达到38亿元，位居世界第一。

足球在早期的商业领袖中是一个不可避免的话题，无论他们是热衷于体育运动还是商业推广选择。2000年，尹明善以5580万元收购环岛足球俱乐部，该俱乐部获得了当年的足协杯冠军。

2001年，重庆力帆成为唯一一支进入亚洲俱乐部冠军联赛四分之一决赛的中国球队。

2003年，力帆开始布局汽车业务，2006年，凭借一项以上的轿车生产资质，力帆正式开始生产并投放市场。

2010年，力帆股份在上海证券交易所上市，成为中国首家在A股上市的民营乘用车企业。72岁时，尹明善成为重庆首富，被誉为A股“第一大董事长”。

破产一次申请重组

然而，从2015年到2018年，力帆新能源汽车的销量持续下降，分别为14874辆、5550辆、7738辆，……

以及10166辆汽车。2019年前5个月，力帆新能源汽车销量仅为1011辆，同比下降57.77%。

雷达财经查询显示，力帆自2015年开始涉足新能源汽车领域。经财政部调查发现，2015年力帆共有2395辆汽车不符合新能源汽车应用要求，涉及中央财政补贴1.14亿元。财政部决定不对这2395辆新能源汽车给予中央财政补贴，并取消了力帆2016年中央财政补贴资金预拨付资格。“取补贴”事件导致力帆2016年产销分别下降76.75%和62.69%。

之后，公司每况愈下。2020年第一季度，力帆股份有限公司（601777，股票吧）流动负债137.22亿元，其中短期借款77.23亿元，账面上只剩下10.6亿元货币资金。

对于力帆的危机，有业内人士表示，力帆汽车主要依靠低价和山寨运营，追赶乘用车早期的市场红利，供不应求，业绩合格。但随着市场红利的消退，核心技术和品牌效应的缺乏，再加上多元化转型的失败，最终导致破产和重组。

2020年6月，ST力帆及其全资子公司陆续收到债权人向法院申请司法破产重组的通知，公告也不断更新公司累计诉讼事项的进展。2020年8月6日，ST力帆以无法偿还到期债务、资产不足以偿还全部债务为由，向法院申请司法重组。

2020年8月21日，法院裁定受理ST力帆及其十家子公司破产重整案。在此期间，公司及其控股股东因涉嫌违反信息披露法律法规被中国证监会立案调查。

2020年11月25日，公司通过了重组方案草案。2020年12月1日，重庆市第五中级人民法院裁定批准力帆股份重组计划，终止力帆股份的重组程序，公司进入重组计划执行阶段。

在2021 1月22日第二次临时股东大会上，ST力帆对公司章程进行了调整，董事会成员由15人增加到9人，副董事长由2人增加到1-2人，独立董事由5人减少到3人。吉利科技首席执行官徐志浩担任ST力帆董事长兼法定代表人，包括徐志浩在内的三名新董事会成员都有吉利背景。

2021 2月7日，公司经理向重庆市第五中级人民法院提交了重组计划实施情况的监督报告，要求重庆市第五中人民法院裁定力帆股份重组计划已经完成，并终止力帆股份的重组进程。

次日，公司收到重庆市第五中级人民法院“第193-5号民事裁定书”，确认公司重组计划已完成，公司重组程序结束。

重组后，满江红基金持有上市公司13.5万股股份，持股比例由0%增至29.99%，成为力帆股份的控股股东。公司实际控制人由殷明山、陈乔峰、殷喜地、殷锁伟变更为满江红公司。

满江红基金由有限公司持有51%的股份和吉利美世投资有限公司、有限公司持有49%的股份组成。吉利美杰投资有限公司是吉利科技集团股份有限公司的全资子公司。最终受益人是李书福和他的儿子李兴兴。

停牌一天后，3月4日，“*ST力帆”成功摘星，股票简称改为“ST力帆“。

同日，ST力帆发布了关于完成公司工商登记变更和营业执照换发的通知。公告称……

at公司已于3月3日完成工商变更登记手续，并从重庆市市场监督管理局领取了新的营业执照。公司名称由“力帆实业有限公司”变更为“力帆科技有限公司”。

它会成为吉利的生产基地吗？

雷达财经注意到，重组后的力帆首次亮相是在公司揭牌仪式和新车型发布会上。2021 1月26日，力帆科技股份有限公司有限公司揭牌，吉利科技集团推出首款电池更换新车型。

据企业新闻报道，此次亮相的新车是吉利科技集团旗下的一款换电池纯电动B级MPV车型。它采用扁平电池组设计和全新的机箱电池交换技术，可实现60秒的快速电池交换。该车型首次亮相后，将在重庆工厂进行大规模生产。

两江新区党工委常务副书记、管委会常务副主任王志杰，表示“两江新区将继续支持力帆的转型发展，推动力帆打造智能新能源汽车新品牌、新技术、新业态、新模式和新生态。

值得注意的是，早在2018年，李书福就曾公开表示，正在寻找机会，积极为项目落地重庆做准备。在ST力帆申请破产重组之前，吉利开始与两江新区合作进行智能发电厂更换等项目。据《财经》报道，2021 2月2日，吉利科技集团在重庆高速公路服务区的第一批智能电站在景关、丽华山、威龙、珞璜、大路五个服务区同时投入运营。根据计划，在未来五年内，吉利科技集团40个只能切换的电力示范站将投入运营。

业内人士认为，吉利对力帆的投资主要集中在其产能上。未来，力帆可能会成为吉利的生产基地，自主品牌可能会逐渐弱化。

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