真假车市开门红？2月销量同比增360%环比降41.9%，不及2018年、2019年同期

经济观察网记者王海选3月11日，中国汽车工业协会发布了2月份汽车销量数据。2月份，中国汽车行业产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比分别增长420%和360%。1-2月，汽车产销分别达到389万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。本月生产和销售同比大幅增长有两个原因。首先，受疫情影响，2020年2月的生产和销售基数较低，其次，当前市场需求仍在复苏， “中汽协表示。去年2月，在疫情的影响下，中国汽车销量出现了大幅下滑，产销分别为28.5万辆和31万辆，环比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。因此，2020年2月的销量实际上没有同比参考值2018年和2019年同期的销售额，今年2月的销售额实际上没有增长而是下降。与今年类似，2018年和2019年的春节假期都在2月，因此这两个数据具有更强的参考价值。据中国汽车协会往年统计，2018年2月，国内汽车销量达到171.76万辆，环比下降38.86%，同比下降11.12%；2019年2月，国内汽车销量达到148.2万辆，环比下降37.4%，同比下降13.8%。可以看出，2018年2月、2019年2月和2021 2月的销售数据依次呈下降趋势。如果与2019年2月的销量相比，今年2月的实际降幅为2.7万辆。但从1-2月的总销量来看，今年前两个月的销量为395.8万辆，高于2019年同期的385.2万辆，这对市场来说是一个好信号。具体来看，2月乘用车销量115.6万辆，同比增长409.9%；1-2月累计销量320.1万辆，同比增长74.0%。2月商用车销量29.9万辆，环比增长246.2%；1-2月，累计销量75.7万辆，同比增长86.2%。与2018年和2019年的累计历史数据相比，乘用车产销仍呈下降趋势，表明市场消费仍在复苏， ”中国汽车工业协会表示。中国汽车工业联合会此前预测，2021中国汽车销量将实现复苏正增长，预计年汽车销量将超过2600万辆，同比增长4%。而新能源汽车的销售业绩好于乘用车市场的整体水平。数据显示e 2月份新能源汽车销量达到11万辆，增长584.7%；1-2月累计销量28.9万辆，增长319.0%。纯电动汽车仍是新能源汽车的主力军。2月份，纯电动汽车产销分别为10.7万辆和9.2万辆，同比增长720%和580%。插电式混合动力车型产销分别为1.6万辆和1.7万辆，同比增长740%和590%。根据中国汽车工业协会公布的具体销量数据，五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3和Model Y是2月份最畅销的三款新能源汽车，销量分别为1.7万辆、1.4万辆和4630辆。五菱宏光MINI EV已经连续几个月成为销量冠军。今年1月至2月，排名前三的车型分别是宏光MINI EV、特斯拉Model 3和比亚迪元EV。Model Y于今年1月上市，是特斯拉继Model 3之后的第二款国产车型。此前，中国汽车工业协会预测，2021新能源汽车年销量将达到180万辆；

美国客运协会预测，2021新能源乘用车的销量将达到150万辆。两家机构都认为，今年新能源汽车的销量增速将高于整体市场。从品牌和国家来看，今年1-2月，国产品牌乘用车在中国的累计市场份额有所上升。1-2月，中国品牌乘用车销量达到136.2万辆，同比增长87.5%，市场份额为42.6%，增长3.1个百分点。整个2020年，中国品牌乘用车的市场份额仅为38.4%。1-2月，中国品牌客车销量排名前十的企业集团分别是长安、吉利、上汽、长城、奇瑞、东风、比亚迪、广汽、一汽和江淮。与2020年同期相比，上榜车企名单没有变化，但排名有所调整。长安汽车（000625，股吧）取代上汽荣登榜首。长安、长城和比亚迪是1-2月销量增长最高的三家车企，销量同比分别增长174.2%、155.1%和105.4%。2020年，中国品牌乘用车销量排名前十的企业集团分别是上汽、吉利、长安、长城、奇瑞、比亚迪、东风、广汽、一汽和江淮。数据显示，去年中国品牌乘用车在长安的总销量为98万辆。尽管低于吉利的132万辆和长城的111万辆，但它们的总销量排名第三。然而，长安20.6%的同比销量增速超过了吉利和长城。中国汽车协会在2月份的销售报告中对今年汽车市场的走势进行了预测。“未来，中国经济将继续稳步复苏。今年的《政府工作报告》明确了稳步增加汽车、家电等大宗消费的政策取向。同时，《商务部办公厅关于印发工作指引和部分地方的通知》今年2月发布的《促进商业领域汽车消费的经验和做法》也将对汽车消费产生积极影响。”中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示。同时，中国民航总局指出，当前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，国内经济复苏基础尚不牢固。这些因素也将在一定程度上影响汽车市场的稳定复苏。

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