司机开车冲撞乘客致死，滴滴如何平衡安全与增长？

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来源| Dige Network

作者|楼玉歌

近日，有网友在社交媒体上爆料称，3月14日凌晨，其堂弟在福州市长乐区河上镇一朋友家打牌后，想在滴滴平台上叫车和女友一起回去。在此期间，他与司机发生争执，被拒绝搭车。后来，他被司机撞死了。

3月15日，滴滴在一份官方公告中证实了这一消息，并表示：“特别工作组在14日前走访了受害者家属。我们很清楚肇事者的不当行为给这个家庭造成了巨大伤害，我们将全力协助受害者家属处理善后事宜。”

据媒体报道，由于手机卡在死者父亲手中，死者担心司机会在深夜打电话叫醒他。司机到达上车点后拨打电话，引起乘客指责，并在上车后与司机发生争执；发生争执后，司机选择拒绝运输，乘客在下车前向司机扔了一个空饮料瓶。随后，滴滴司机转身多次击打乘客，导致其死亡。

不难看出，尽管双方都对事件原因负有责任，但司机“三连撞致人死亡”的性质已经很恶劣了。这也是继多次顺风车之后，滴滴又发生了一起“恶性事件”。

2018年，连续发生郑州空姐被滴滴顺风车撞死、乐清女孩被滴滴顺车撞死三个月的事件。这两起恶性事件的爆发，让滴滴陷入了“谷底”。

“顺风车事件”发生后，滴滴宣布了全方位安全合规，并宣布了一系列整改措施，以安全为重点，“关停转让”非主营业务，辞退不合格司机，并推出车内录音、视频录制等功能。

“顺风车事件”对滴滴产生了深远的影响。一方面，滴滴估值缩水，此前的IPO计划也被搁置；

但另一方面，滴滴也上了“安全课”，承担起了平台的责任。

经过两年的整改，去年滴滴重新实现了高增长目标，并制定了“0188计划”，其中包括零安全事故、超过1亿的日常服务、超过8%的国内出行渗透率和超过8亿的全球服务用户MAU。这既是安全的目标，也是增长的目标。

但恶性事件再次发生。

然而，针对这一事件，滴滴的反应相当迅速：成立了一个专门的工作组来安慰家人，密切配合进行案件调查，并向提供了车内录音、视频和订单行程信息

此外，根据滴滴披露的公告，“该司机已通过背景审查，并获得了网络预约出租汽车的驾驶执照。过去没有发生过与安全相关的投诉。”

这在很大程度上是滴滴顺风车事件后平台整改成果的体现。

但对于滴滴来说，“安全”仍是一个无法回避的问题。作为中国最大的叫车平台，滴滴需要连接数千万司机和数亿用户。我相信，类似的情况不是第一次，也不会是最后一次。

然而，随着顺风车事件的影响逐渐消退，滴滴开启了新一轮的“冒险”。

去年，滴滴推出了一项名为“花小猪”的新业务。滴滴介绍，花小猪是为了满足“年轻且价格敏感”用户的出行需求而设计的，外界也将花小猪视为滴滴进军下沉市场的重要力量。

推出后，华小猪高举“互联网最低价”和100亿元补贴的旗帜，在全国31个城市扩张版图。根据蝉大师的数据，花小猪打车自去年2月上线以来，已经连续几个月在APP Store、APP Master Chart和Travel Chart上排名第一。

然而，华小猪对司机审查不严的问题一直备受争议。一位第一次体验华小猪的乘客曾感叹道：“我从没想过有一天我会坐面包车去上班

顺风车事件导致滴滴的IPO计划被搁置，估值缩水。现在，滴滴想要完成2018年的“未竟事业”。此前，媒体报道称，滴滴计划于2021上市，目标估值约为600亿至800亿美元，无论是在香港还是其他地方。

一方面是增长和市值，另一方面是合规和安全，让我们看看滴滴如何取得平衡。

排版|雷向波主编|陆源

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