在许多中国消费者眼中，奇瑞是一个科技人，痴迷于研究和制造汽车，积极开发国产自动驾驶发动机和变速器等核心技术。现在，奇瑞的动力总成研发之旅终于有了成果。今天，搭载奇瑞全新2.0T发动机的奇瑞星途揽胜将于晚间上市。
这款车最大的亮点是搭载了奇瑞全新的2.0T发动机，这是奇瑞成立24年来最强大的动力总成，也是国产自主品牌2.0T发动机的巅峰水平。据奇瑞官方介绍，这款2.0T发动机最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。但在媒体马力机的实际测量中，在原厂条件下，测得的马力为253.83马力，峰值扭矩448.06牛·米，测得马力接近原厂标定，但峰值扭矩比原厂标定值高出58N·m。奇瑞不仅没有虚拟标定，而且峰值扭矩比官方标定高出58N·m。此外，令许多汽车爱好者感到震惊的是，奇瑞目前正在开发以米勒循环为主要技术的第四代发动机，目标是热效率达到41%。与此同时，奇瑞的第五代发动机也在研发中，以预燃室技术为代表的稀薄燃烧，其热效率超过44%，挑战50%的热效率。据了解，以预燃室技术为代表的稀薄燃烧在民用汽车领域非常罕见，广泛应用于体育赛事，其中F1赛车应用最为广泛。虽然本田已经采用了这项技术，但奇瑞的后续速度非常快。与此同时，奇瑞的宣传方式一直相对保守，提到其44%的热效率，而不是用50%的热效率来宣传。未来，奇瑞的动力系统将达到什么技术水平，我们拭目以待。
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