如果车钥匙忘在车里,或者在紧急情况下有人或动物被锁在车内,我相信很多人会首先想到砸碎车窗。大多数车主认为砸碎最小的三角窗可以减少损失。
他们几乎不知道,尽管三角窗的面积最小,但它的价格非常昂贵。那么,这个最昂贵的三角窗的用途是什么呢?
众所周知,汽车的左右车窗上都有小的三角形车窗,有些车型设计在前面,有些则设计在后面。
其中,前三角窗可以减少A柱的面积,让车主在驾驶时有更开阔的视野,减少盲点,让驾驶员能够清楚地看到外面的场景,有效防止交通事故的发生。
许多车主在给他们心爱的汽车贴膜时,会选择在前三角窗上涂一层深色的贴膜。这样,前三角窗就失去了存在的意义。
后三角窗通常有两种类型,一种在车门上,另一种与车门分离。
车门上的三角形车窗大多是固定的,并安装了密封条,主要是从美观的设计角度来看,这样可以使整个车辆看起来更加协调美观。
此外,后三角窗可以降低后窗升降的制造难度。三角形结构具有很高的稳定性,后窗玻璃的尺寸被三角形车窗的一部分分开,使其在升降过程中更加稳定。
此外,另一种类型的后三角窗是安装在C柱上的固定三角窗,这不仅使汽车更加美观,还增加了后排座椅的照明,满足了后排乘客的视觉要求,提高了车辆的整体质量。
至于为什么这个三角窗的价格很贵,主要是因为它在生产过程中没有大量生产,所以价格有点高。此外,它很难安装,而且成本甚至更高。
-结束-
转载请注明出处:快科技
#车窗编号
标签:
研究社日报重点关注:JDK16贡献榜公布,腾讯KonaJDK蝉联全国第一;传吉利再一次深踩“电门”,或将对标特斯拉;快手代理发行卡牌游戏正式上线,首日新增用户破百万。
1900/1/1 0:00:00最近一周可谓是德系车企的“成绩单”发布会,继大众集团、奥迪和宝马之后,保时捷也于今日召开了2021年度全球新闻发布会。会上,保时捷发布了2020年财报。
1900/1/1 0:00:00虽然涡轮增压发动机几乎已经成了高性能燃油跑车的标配,但兰博基尼方面依然在坚守着大排量自吸的道路,即便是到下一代旗舰车型也是如此。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,为优化城市自动驾驶车队部署,帝国理工学院的研究人员使用真实数据进行了仿真测试,其结果显示了自动驾驶车队对拥堵、排放、公共交通和共享乘车的潜在影响。
1900/1/1 0:00:00虽然近些年来随着车价愈加透明,二手车的盈利水平也越来越低,不过即便是利润微薄,也不能打起二手车油箱里剩余汽油的主意,否则很有可能会“引火烧身”。
1900/1/1 0:00:00一个时代终结?奥迪宣布了这件事“从澎湃的涡轮时代转变为悄无声息的纯电时代,这也是大势所趋了。”文付玉梅对于发动机迷来说,一个时代或要终结了。
1900/1/1 0:00:00