据媒体报道，近日，网上流传着一段疑似特斯拉向海南Model 3碰撞事故车主施压的录音。从记录的信息可以推断，特斯拉通过联系车主公司层面的领导，间接向Model 3碰撞事故的车主施加了压力，导致他们对未来的工作和生计感到担忧。这一事件也引起了海南特斯拉Model 3的女车主对导致事故的刹车故障提出质疑，然后突然发声和解，带来了更多转折性的猜测。3月11日，海南海口一辆特斯拉Model 3被车主曝光，因刹车失灵引发事故。随后，在特斯拉官方售后人员进行的第二次测试中，该车也出现了无法及时停车撞墙的问题。
此外，特斯拉官方“在后台偷偷删除行车记录仪视频”、“利用社会车辆年检机构对车辆刹车进行检测，没有任何问题”、“检测报告错误地说特斯拉Model 3是前轮驱动汽车”，这些都让女性车主质疑特斯拉官方解释的可信度。然而，就在此事即将被舆论进一步“曝光”之际，这位女车主突然发声，“我们正在与特斯拉和解”“我们同意特斯拉的测试，车辆很好，我们对占用舆论资源表示歉意。与此同时，有网友透露，这位女车主已经与特斯拉签署了保密协议。根据保密协议，特斯拉以24.99万元回购了这款Model 3，但女车主以6602元购买的保险和汽车贴膜r 5000元将由女车主承担车辆折旧费。随后，这位女车主发表了一份后续声明，表示自始至终，我的要求只有两点：特斯拉回购车辆，恢复正常工作和生活。舆论的传播和形势的发展完全超出了我的预期。因为我的工作也处于关键阶段，这次事件耽误了很多工作。所以我真的没有财力、物力或精力来关注这件事。对我来说，只要特斯拉协商回购汽车，并且我个人承担折旧损失，我最大的需求就已经得到满足。并没有网友所说的巨额赔偿，我甚至自己承担了折扣的费用。当女车主开口并支付折旧费归还汽车时，他们最大的需求已经得到满足。然而，尽管特斯拉和车主之间的纠纷已经成功解决，但这是否意味着车辆真的没有问题？我们一直在关注它。
奥迪CEO杜思曼经济观察网记者王国信刘晓林如同宝马一样，奥迪也把2020年当做是一次转型的压力测试当然，两者得出的也几乎一致。
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