智能网联，恒大汽车拿到一张牌

如果说汽车革命上半场的主题是电动化，那么下半场的主题就是智能网联。

正如手机已经从简单的通信工具过渡到手持智能终端一样，汽车也在从简单的交通工具迅速过渡到更大的智能移动空间。

01恒驰汽车智能网联新闻发布会

3月25日，恒大汽车召开新闻发布会，向世界展示智能网联领域的一系列顶尖技术成果。其中，腾讯和百度联合开发的H-SMART OS恒大智能网联系统最受关注。

在恒大汽车发布会的视频中，男主人公下午4点半下班，开着一辆配备了最新软硬件的恒大汽车。他接妻子和孩子参加活动，晚上9点40分回家。在4个多小时的时间里，一个四口之家的大部分时间都在车上，但他们在我们的工作和生活场景中实现了最常见的功能：

一键通话、工作审批、视频会议、在线诊疗、在线学习教育、在线娱乐、在线交流、在线购物、智能家居远程控制等。

这些功能可以通过向车载AI助手“小池”的全息投影发出指令来自动实现。

此外，在驾驶过程中，恒驰利用先进的V2X车路协同技术，实现了超视距预警、红绿灯识别、路口碰撞预警、后方迎面而来车辆预警、绿波交通、驾驶员疲劳检测等多项功能。而这些功能是智能汽车应该具备的最基本的“技能”。

02智能网联汽车的发展趋势

未来已经到来。智能网联汽车正以比我们想象的更快的速度进入我们的生活。

在国家层面，智能网联汽车的发展已被提升到国家战略高度。国务院、工业和信息化部、交通运输部、科技部、国家发展改革委、部等部委出台了一系列规划政策，推动我国智能网联汽车产业发展。

如果说汽车革命上半场的主题是电动化，那么下半场的主题就是智能网联。

恒大发布会的视频生动地展示了智能网联汽车应该是什么样子，以及智能网联车应该实现的各种功能。

对于消费者来说，这些功能可以分为两类：与驾驶相关的和与非驾驶相关的。前者强调“智能”，可以理解为我们通常所说的“无人驾驶”或“自动驾驶”。后者基于“互联网互联”，不仅为加强“自动驾驶”提供了更多手段，还将汽车场景从原来的内部空间扩展到了工作和生活的方方面面。

从汽车行业的早期发展过程来看，智能路线和在线路线构成了自动驾驶汽车的两条主要技术路线。

从行业从业者的角度来看，智能路线主要通过感知、算法和控制执行来实现；

互联网连接路线以信息通信技术为基础，主要集中在通信、车辆联网、平台技术、高精度地图和定位导航等领域。目前，智能化和互联化的路线正在融合，随着汽车的互联互通，整个智能汽车产业链的延伸范围大大扩大。

智能网联汽车被视为下一个流量巨大的“门户”，已成为军事战略家的战场。

各行各业的人都看到了一个分享这个巨大蛋糕的机会。传统汽车制造商、新型互联网汽车制造商、传感器等各种零部件和芯片制造商、平台运营商、软件和操作系统公司、人工智能算法公司、内容提供商都已进入市场，其中包括一些巨头。相关领域的投资也在全面展开。

03恒驰汽车的“雄心壮志”

作为汽车行业的后来者，恒大汽车的“野心”一点也不小，愿意在研发、生产、销售布局上投入巨资，可谓一飞冲天。

在研发领域，恒大汽车已经建立了一支拥有3500多人的全球研究团队，由前瞻技术研究院、汽车技术研究所、软件技术研究所和动力研究所等11个主要专业研究院组成。研发领域涵盖了智能互联的主要领域。

在生产领域，恒大汽车正准备在中国建设多个符合工业4.0标准的汽车生产基地，未来3-5年的目标产能将超过100万辆。

在销售布局方面，恒大汽车正在迅速筹建恒驰汽车展示与体验、销售、维修保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示与体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建授权维修保修售后服务中心。

恒大汽车在业绩会上披露的数据显示，截至目前，恒大汽车已在汽车研发设计、电池、自动驾驶、智能网联等方面投入474亿元。

恒大此前的投资取得了丰硕成果，共有14辆汽车同时开发，其中9辆已经亮相。恒大竭尽全力打造全球独一无二的超级智能生态系统，覆盖1300多个社区和1200多万房主。同时，它还引入了腾讯和百度两大生态资源，包括超过800万个曲库、1.5亿个音频内容、3000万个视频和2000个迷你节目。此外，恒大在房地产、文旅、健康、高科技等领域独特的多元化业态，构建了全球最大、最足智多谋的智能生态系统。

展望未来，汽车行业的未来格局还远未确定。恒驰智能网联科技的亮相，彰显了恒大汽车的实力，标志着恒大在“数字空间、车家融合”的发展道路上迈出了坚实的一步。

本文首发于微信公众号：阿尔法工坊研究院。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：恒驰大发远程

汽车资讯热门资讯