3月25日,福特宣布与惠普合作,将废弃的3D打印粉末和零部件转化为注塑汽车零部件,形成生产闭环。这种方法是业内首创。对于这两家公司来说,可持续发展是发展的重点。通过这种合作,双方开发出了这种看似不太可能但环保的解决方案。该解决方案生产的注塑件不仅满足福特及其客户的耐用性要求和质量标准,而且更环保。
回收材料将用于制造注塑燃料管夹,该管夹将首次安装在福特超级责任F-250卡车上。与传统管夹相比,这种管夹具有更好的耐化学性和防潮性,重量减轻了7%,成本降低了10%。此外,福特还发现,目前车辆上有10个燃油管卡可以使用这种回收材料,因此未来也会使用这种材料。福特公司可持续发展技术研究员Debbie Mielewski表示:福特热衷于寻找利用可持续材料的新方法,因为它不仅减少了浪费,而且引领了循环经济的发展。许多公司能够很好地利用3D打印技术。然而,福特和惠普推出的新方法首次实现了废粉末的高价值应用,将可能被掩埋的粉末转化为有用且耐用的汽车零件。惠普3D打印机旨在提高效率,其系统和结构可最大限度地减少多余材料的产生,并可重复使用大多数添加的材料。福特的先进制造中心使用惠普3D打印技术,惠普和福特合作研究团队开发的新解决方案可以实现零浪费。惠普首席可持续发展和社会影响官Ellen Jackowski表示:3D技术可以使生产过程更加可持续,但惠普希望做得更多,并一直在推动行业寻找减少、重复使用和回收粉末和组件的新方法。我们与福特的合作进一步扩大了3D打印技术的环境效益,表明我们可以与不同行业合作,更好地利用废弃制造材料,实现新的循环经济。福特正在开发新的应用程序,并利用各种工艺和材料进行3D打印,包括细丝、沙子、粉末,以及液槽聚合。该公司已将3D打印应用于装配线工人使用的各种小批量商用车零部件和夹具,从而节省了时间并提高了质量。福特的目标是让汽车使用100%的可持续材料。Mielewski说:“实现福特可持续发展目标和解决一系列社会问题的关键是与其他公司合作,这是无法单独实现的。通过与惠普合作,我们更加清楚地了解了浪费问题,解决了技术挑战,从而在一年内找到了解决方案。我们都为此感到非常自豪。”。“另外三家公司也为福特和惠普项目的成功做出了贡献,它们是:SmileDirectClub,下一代口腔护理公司。该公司拥有第一个正畸牙齿医疗技术平台和美国最大的惠普3D打印系统设施,拥有60多台惠普3D打印机,每天可生产40000多个矫正器或为福特公司收集和回收废弃的3D打印机部件;Lavergne,HP的长期回收合作伙伴和树脂制造商。该公司将把福特惠普3D打印机的模具和废粉末转化为适合注塑的高质量回收塑料颗粒。ARAymond是一家设计和生产装配系统的公司,也是福特的供应商。该公司最终将把塑料颗粒制成燃料管夹。
作为长安高端车型UNI系列下的首款车型,UNIT自去年上市后,凭借着出众的颜值外观及配置水平,迅速收割了年轻消费者的“芳心”。
1900/1/1 0:00:00Intel将在今年晚些时候推出AlderLake12代酷睿,在消费级平台上首次支持DDR5,各家内存颗粒、模组厂商最近也是动作频频,纷纷做好准备。
1900/1/1 0:00:00蓝鲸TMT频道3月26日讯,据路透社报道,小米正在和长城汽车601633股吧谈判使用其工厂生产电动汽车,或最快下周宣布合作。截至发稿前,小米对此表示暂不回应。近来有关小米造车的消息不断。
1900/1/1 0:00:00当前不少车辆都配备有ACC自适应续航系统,甚至还有一些车辆带有辅助驾驶功能。在高速路况时,可以开启自适应巡航,甚至打灯变道等功能。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯3月25日,福特汽车表示,将逐步停止在欧洲生产蒙迪欧轿车,将重点转向电动汽车和SUV车型。福特预计,该公司位于西班牙巴伦西亚的工厂将于2022年3月停止生产这款车型。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,意大利FIMCISL工会负责人表示,Stellantis正在考虑关闭其位于该国南部的梅尔菲汽车工厂内的两条生产线中的一条。
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