年轻人开宏光MINI EV打工，挣了钱买BBA，是五菱最大的悲剧

文|螳螂财经作者|易不二：“人民需要什么，五菱就做什么”五菱的声明是真诚的，但毫无疑问，它有吹嘘的成分。毕竟，银河系可能无法满足人类的欲望。但五菱深谙一件事，并做到了这一点，那就是人们需要或感觉便宜。哪个想买电动汽车的年轻人从未觊觎过特斯拉的动力？但最终，他们还是顺从地拿出了3万元，把宏光MINIEV开走了。两者都是电动汽车，我们买不起特斯拉。我们不能降低对电动汽车的要求吗？就像“只要心中有大海，哪里都是马尔代夫”一样。因此，既没有数百公里续航里程，也没有各种黑科技的五菱宏光MINIEV，凭借其不可否认的性价比，在200天内上市，销量超过20万辆，相当于平均每天售出1000辆。五环外的市场已经实现了拼多多；

在耀眼的光芒下，艰难的需求造就了宏光MINIEV。但在宏光MINIEV作为“快速消费品”出售后，五菱的生活会更轻松吗？

花不到3万元，我会陪你旅行，为你谋生，为你提供安慰和爱。宏光MINIEV一直在到处杀人，价格低廉，当然也是最重要的杀手。五菱宏光缺乏尖端技术和国际原型车，很难定义其开发的类别。然而，只有一件事是适合中国庞大消费群体的真实需求。它像五菱一样诚实，像五菱那样聪明，清楚地知道社会的整体消费结构在哪里。从五菱宏光到宏光MINIEV，消费群体发生了变化，但本质仍然遵循一个逻辑：驾驶五菱宏广的上一代人和坐在宏光MINEV驾驶舱里的年轻人实际上是变化时代的“一类人”。他们想要的只是“旅行自由”。与五菱宏光只具备工具属性不同，驱动年轻人真正将钱包交给宏光MINIEV的关键因素，不仅是2.88万元起步就能拥有的交通，更是宏光MINEV为年轻人提供的强大精神价值。毕竟，在物质富足时代长大的年轻一代消费者正在经历从功能性消费向情感性消费的转变。除了产品质量、价格和品牌，其背后的精神价值也越来越受到他们的重视。像泡泡玛特这样的时尚消费品广受追捧，不仅因为打开盲盒的“”乐趣，还因为为年轻人提供支持的产品背后的精神价值。而现在新兴的新消费品牌，无论是完美日记、三顿半，还是活力森林，基本上都遵循着赋予年轻人精神价值的发展逻辑。拥有“秋季名山车神”称号的五菱宏光，在学习新消费精髓的路上，自然有成为“尖子生”的潜力。来自电影《头条D》的一个广为流传的笑话：“昨晚我在秋名山输给了一辆五菱宏光。他速度很快，惯性地在拐角处漂移。我只看到他身上有一块牌子，上面写着‘修理漏水的车顶’。如果你看到他，请告诉他，周六晚上我会在秋名山等他。”

哪个为五菱买单的人做梦也没想到会拥有一辆BBA？年轻人为宏光MINI电动汽车买单，但市场却没有为五菱买单。与宏光MINI EV辉煌的销售报告相比，五菱利润的急剧下降可谓“难以承受”。上汽集团2020年财报显示，五菱2020年净利润仅为1.4亿元，与2019年同期的16.99亿元相比下降了90%以上。即使五菱的销量达到160.1万辆，它也是上汽集团（600104，股吧）内销量最高的品牌。汤朗财经认为，对于正在努力适应新消费趋势的五菱来说，销量好利润低的困境可能是一个艰难的命运。以低质低价的产品迅速赢得市场，这符合增量市场的逻辑。如果实现了效率，品牌就能生存。如果只关注年轻消费群体，汽车仍处于增量市场，因此宏光MINI EV赢得了自己的性能神话。就像以前的五菱宏光一样。然而，五菱不仅仅是宏光MINI EV，它面临的不仅仅是年轻的消费群体。尽管宏光MINI EV卖得很好，但28800元的起步价能贡献多少利润？无论销量如何，都难以支撑整个品牌的利润，也无法填补五菱宏光、宝骏等其他五菱品牌的颓势。尤其是在智能汽车的前沿，拥挤的造车势力已经出现，没有人能保证当其他品牌推出与宏光MINI EV相同价格区间或性能更高但价格更低的车型时，消费者仍然会忠于五菱。不，思皓E10X、长安奔驰E-Star、奇瑞蚂蚁、欧拉黑猫、科乐威CLEVER等车型已经开始在宏光MINI EV前“疯狂呐喊”。就连五菱的宝骏也坐不住了。合力w……

h苏宁将推出新宝骏E300 Mini Biu，尽管与宏光Mini EV相比价格高于预期，但新宝骏E300 Mini Biu在性能上也进行了大幅升级，尤其配备了智能驾驶和智能家居物联网系统，使驾驶体验更符合未来趋势。

宏光MINI EV还有一个更大的隐藏竞争对手，那就是小米，最近有传言称小米将与长城在汽车制造领域合作。按照小米一贯注重“性价比”的做法，在微型智能电动汽车领域打造一款能够收割年轻人的“小米”并非不可能。当主要竞争对手开始盯着宏光MINI EV碗里的“肥肉”看时，不可避免地会将只有工具属性的小型电动汽车市场推向供过于求的股市阶段。此时，具有溢价能力的品牌可以继续更可持续地享受品类红利。遗憾的是，一直专注于低端市场的五菱，并没有足够的品牌溢价能力。不仅如此，从“段子手”五菱宏光到“网红”宏光MINI EV，五菱在消费者心中深深植入了一个可以牺牲舒适性和性能换取功能性的低端品牌形象。在这种情况下突破有多难？即使是五菱也已经意识到，如果它不前进，就会有死亡的命运。五菱一位负责人在接受媒体采访时表示，“如果一个国产品牌不向上发展，它就会死，因为消费者正在改变。这不是他们想要与否的问题，而是生死攸关的问题。”。渠道可以走“从农村到周边城市”的道路，但一旦品牌锚定了下沉市场，然后走“周边城市，“这将是极其困难的。例如，如果天猫销售奢侈品，消费者可能会认为这很正常，但如果是拼多多，就不可避免地会被质疑是假的，即使拼多多多年来一直被用来给消费者一种“真香”的认识。此外，“棘轮效应”“长期以来一直告诉我们，人类消费习惯形成后，是不可逆转的，向上调整容易，向下调整困难。有句话说：”每一辆五菱宏光的背后，都有一个普通家庭的奋斗史。“但在那些普通家庭的理想中，这就是BBA的名字。如今，年轻人都在为宏光MINI电动汽车买单，但当这些年轻人驾驶宏光MINI电动汽车进入996和007的砖砌生活时，他们是否也梦想拥有一个BBA？混沌大学的李峰曾说过，“做一个品牌本质上是通过你的产品感知你对一件事和产品的价值，并让你的用户感知。在感知过程中，除了工业成本外，你的用户支付的所有保费都支付给了他们感知和传递的部分。对于消费者来说，汽车品牌可以将精神价值视为暂时的“玩具”，但最终，它仍将回归“身份状态”“在普遍的认知中。我非常后悔为五菱写这篇文章。在这个世界上，人们可能并不总是贫穷的，但总会有穷人，就像没有人会一直年轻，但总是会有年轻人一样。从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱所做的无非是帮助那些经济不富裕的人，而不必勒紧他们的牙关h并避开路上的风和阳光。从前，有一个叫夏利的汽车品牌，吃了时代的红利，现在已经没有名字了。现在，在一波又一波的时代浪潮中，我希望五菱，以及那些在微型智能汽车市场上崛起的品牌，能够在变幻莫测的市场中看到稳定未来的方向。本文图片均来自互联网。欢迎来到金融爱好者的聚集地。如需相互交流，请添加微信：tanlangcaijing01。本内容为原创内容，仅代表个人观点。未经授权，任何人不得以任何方式使用，包括转载、摘录、复制或创建镜像。其中一些图片来自互联网，尚未经过版权归属验证。它们并非用于商业用途。如有侵权，请作者与我们联系。汤朗财经视频账号来了！一台产生灰色和黑色的显微镜，一个出生于20世纪90年代和21世纪初的红薯！

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