目前，苹果的汽车制造业已经成为业内公开的秘密。最近，苹果和现代汽车之间的“丑闻”愈演愈烈，现代汽车直言不讳地表示，它不想成为苹果的代工厂，因为这会降低现代汽车的品牌价值。此前，有机构传言苹果汽车的代工可能是大众品牌，但大众否认了上述消息。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯向公众表示，大众汽车作为欧洲最大的传统汽车制造商，不一定会降低其“身份”，为苹果代工。最近，Wade Bush分析师Dan Ives表示，大众汽车是最有可能成为苹果电动汽车战略合作伙伴的公司。后者目前正准备进军电动汽车市场，并可能在今年夏天为苹果选择战略合作伙伴。大众汽车此前宣布，将再次加快电动化的转型速度。该公司计划到2030年，纯电动汽车将占大众品牌在欧洲市场新车销量的70%以上，这表明该公司预计到那时，每年在欧洲的电动汽车销量将超过100万辆。事实上，大众汽车已经成为与苹果公司合作的主要候选人，这也与其相对强大的实力有关。因为除了现代汽车的E-GMP平台，大众的电动汽车平台MEB更符合苹果的自动驾驶汽车框架。然而，根据苹果的制造理念，苹果方负责车型的设计和品牌营销，而代工方只承担价值较低的制造业。因此，大众汽车首席执行官迪斯表示，“作为欧洲最大的传统汽车制造商，大众汽车可能不会降低自己的“身份”，为苹果代工
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继一汽红旗之后，二线豪华品牌凯迪拉克也公布了其当月以及第一季度销量。数据显示，凯迪拉克第一季度共销售新车58200辆，同比增长1286，创历史同期销量新高。
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