解密恒大造车3年进击路

近日，恒大汽车召开恒驰智能网联新闻发布会，宣布与腾讯、百度合作开发了23个月的H-SMART OS恒驰智能互联网网联系统。推出了全球首款可定制的新一代车载人机交互技术代表、车载全息投影AI助手“小池”，展示了智能座舱、超算平台、智能生态系统等一系列全球顶级黑科技成果。

作者|崔老师

制作|子弹财经

从三年前锁定新能源汽车行业，到一年前全面加速并取得丰硕成果，恒大一直在以惊人的速度告诉世界：恒大的造车需要做到最好。

近日，恒大汽车召开恒驰智能网联新闻发布会，宣布与腾讯、百度合作开发了23个月的H-SMART OS恒驰智能互联网网联系统。推出了全球首款可定制的新一代车载人机交互技术代表、车载全息投影AI助手“小池”，展示了智能座舱、超算平台、智能生态系统等一系列全球顶级黑科技成果。

这意味着，足够先进和强大的恒大汽车为人们创造了一个真正全面的数字空间，以实现“车家融合”，未来必将引领整个智能汽车时代的到来。

事实上，除了智能互联，在过去的一年里，恒大汽车凭借在人才、资金、核心技术、质量、成本等八大领域建立的显著优势，取得了远超预期的重大进展。恒大汽车的9款车型已在全球发布，并已成功完成冬季校准和测试。天津、上海、广州生产基地已开始试生产调试，全球领先的自主研发动力电池即将量产

从这一发展趋势来看，毫无疑问，恒大董事会主席许家印宣布了“恒大汽车计划在今年第四季度试生产，并在明年实现大量交付”的目标。

恒大手工打造的“中国智造样本”即将问世。

一

要做到这一点，就要成为世界第一

作为国内房地产开发企业的三大巨头之一，恒大从三年前想成为汽车的第一天起，就一直在向“世界第一”的目标冲刺。

在选择赛道时，恰逢国家需要调整产业结构，解决能源和环境问题，将新能源汽车提升到国家战略高度。作为一家总资产2.3万亿元、销售规模7000亿元的世界500强企业，恒大果断决定全面进军新能源汽车市场，打造全球知名的民族汽车品牌。

对恒大来说，进军新能源汽车自然是其多元化发展战略中极为重要的一步，但以实际行动践行科技强国战略，为中国从汽车强国向汽车强国转型做出应有贡献，也是其社会责任的体现。

这正是恒大锁定新能源汽车的初衷，也是恒大挑战奇迹的底气。

当时，许家印为恒大造车设定了三个目标：成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销100万辆以上，到2035年实现年产销量500万辆以上；从技术上讲，核心技术必须是世界一流的，知识产权必须是自主拥有的；

就质量而言，产品质量必须是世界级的。

实现这三个主要目标并不容易。恒大没有人才，没有技术，也没有汽车制造经验。要想与拥有百年以上历史的全球汽车领先企业竞争，甚至迎头赶上，就必须开辟一条“全球汽车制造资源供我们使用”的汽车制造新路径。

填写缺失的内容，如果需要，填写世界顶级。恒大凭借吞噬山河的勇气和宽广的胸怀，迅速打造了一支装备精良、实力强大的战车铁军。

在人才方面，恒大汽车率先成立了全球研究院和智能科学研究院，拥有汽车技术研究院、造型研究院、前瞻性技术研究院和自动驾驶研究院等16个主要专业研究院，以及智能网联研究院，全力推进自主研发工作。目前，恒大汽车拥有8796名专业人才，其中科研团队3500余人，国际顶尖专家22人。

在技术方面，恒大在新能源汽车行业的研发投入高达249亿元，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。

在产业链方面，我们与前宝马首席设计师Anders Warming、前奥迪设计总监Walter De Silva等15位世界级汽车设计大师组成了设计合作联盟，确保恒大汽车拥有世界级的设计；与德国EDAG、奥地利AVL等全球汽车工程技术领导者合作开发14款汽车，知识产权归恒大所有；与包括博世、采埃孚和在内的全球148家汽车零部件公司签署合作协议，建立庞大的世界级供应链体系，并要求在中国建立生产制造基地

据了解，为了走上这条新的造车之路，许家印带领他的高级管理团队访问了23个国家和47个城市，以及58位汽车行业领袖。

二

梦想照进现实

在汽车制造方面，恒大不仅展现了“为整个公司贡献力量”的坚定决心和惊人勇气，还向世界展示了令人难以置信的“恒大速度”。

如前所述，随着上月H-SMART OS恒驰智能网联系统和一系列强大的黑科技的发布，恒大在智能网联方面实现了多项重大突破，创下了全球纪录。目前，恒驰智能网联系统约80%的功能已经开发完成，剩余20%的功能将在年底前全面完成。

在产品方面，除了9辆已经在全球发布的汽车外，多辆汽车已经完成了大量的测试和测试，并计划在今年第四季度进行试生产，预计明年将有大量交付。

在生产制造方面，恒大汽车按照工业4.0标准在全球布局了十大零部件和整车生产基地，组装了2545台智能机器人，并引进了世界上最先进的生产设备和工艺：冲压车间采用德国舒勒设备，车身车间采用德国Kuka和日本Fanuc设备，涂装车间装配车间采用德国杜尔的全自动涂装线和全自动装配线。

据了解，天津、上海和广州的生产基地已经开始试生产和调试，一辆车在满负荷生产后一分钟内就能生产出来。

此外，恒大汽车在销售网络和售后服务方面也做好了准备：到目前为止，恒大汽车已经建立了36个恒大展示体验中心，1600个恒大销售中心，并借助房车集团43058个服务网点和2128万平台会员，建立了强大的线上线下销售渠道；

与中国国家电网公司成立合资公司，提供智能充电服务；我们拥有3000个维修保修售后服务中心和43000多个服务网点，为车主提供优质的售后服务。

一切都准备好了，只是刮风了。可以想象，一旦搭载智能网联的恒大汽车上市，它很可能会成为一款热门车型。

届时，这位正在造车的房地产大亨将真正成为新能源行业的标杆，向世界宣告中国在智能造车方面的勇气和实力。

*文章中的配图来自恒大的官方网站。

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标签：恒驰奥迪宝马东风

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