3月汽车公司市值榜 | 大众集团市值飙涨50% ，“特斯拉们”不再“大起大落”！

3月份，汽车行业在资本市场上表现喜忧参半。

据《每日经济新闻》（博客、微博）记者不完全统计，3月份，73家汽车上市公司中，有32家市值“乐观”。其中，跨国车企和经销商集团这两大板块整体呈现增长态势，而国内车企和汽车产业链则出现疲软迹象。

具体来看，传统车企3月表现相对较好，大众集团、现代汽车、华晨中国、*ST众泰等公司市值均有不同程度的增长；新动力汽车制造商3月的整体表现相对稳定，特斯拉市值小幅下降72.7亿美元，蔚来汽车市值减少626.7亿元，小鹏汽车和理想汽车市值小幅上升，但与之前“大起大落”的风格变化相比，3月的表现相对稳定。

汽车零部件行业整体表现不佳，19家上市公司中只有4家市值略有增长。其中，宁德时代（300750，股吧）的市值与2月份基本持平，仍然是国内汽车行业市值最高的上市公司。

在汽车经销商群体中，豪华车经销商受益于豪华车细分市场的增长，呈现出“玫瑰色”趋势，推动整个汽车经销商行业市值增长约259.16亿元。

传统车企越来越受欢迎，特斯拉市值蒸发72亿美元

跨国车企方面，据《每日经济新闻》记者不完全统计，3月份，16家跨国车企中有12家市值“玫瑰色”。3月份，只有特斯拉、现代、塔塔汽车和雷诺汽车的市值环比下降。总体而言，“红色”仍然是3月份跨国车企市值的底线，16家跨国车企的市值总共增加了1058.4亿美元。

图片来源：每日经济新闻

具体来看，特斯拉3月市值环比微跌1.12%，市值蒸发72.7亿美元至6411.1亿美元。3月6日，特斯拉股价当天暴跌13%，直接低于每股540美元。截至美国东部时间3月31日收盘，特斯拉的股价已降至每股667.9美元，而1月份的历史高点为每股900.4美元，市值蒸发了2231亿美元。

有观点认为，宏观经济趋势给金融市场带来的变化，以及汽车行业竞争加剧，是特斯拉近期股价持续下跌的主要原因。根据摩根士丹利的研究，2021 2月，特斯拉在美国电动汽车市场的份额从2020年同期的81%下降到69%，而这一损失的市场份额完全被福特新推出的纯电动车型野马Mach-E所占据。J.D.Power表示，越来越多计划购买电动汽车的消费者正在考虑特斯拉以外的品牌。

与特斯拉相比，传统汽车公司3月份的市值一直在飙升。大众汽车集团市值激增587.9亿美元，单月增长54.03%；戴姆勒和宝马集团的市值在3月份也增加了120多亿美元。此外，丰田和通用汽车等传统汽车公司也在3月份上涨。

值得一提的是，传统车企无一例外都在不断加速电动化转型。近日，大众汽车集团表示，到2030年，其主要品牌在欧洲市场的销量中，纯电动汽车的比例将提高到70%；

宝马表示，到2025年，纯电动汽车的全球交付量预计将达到200万辆。

联合投资高级基金经理Michael Mudes表示，随着传统汽车公司进一步进入电动汽车市场，特斯拉和其他新能源汽车公司将很难证明其高估值是合理的。我们看到的是金融市场对传统汽车制造商的重新评估。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

尽管自2021以来股价持续下跌，但特斯拉的市场价值仍然领先于全球上市汽车公司；丰田紧随其后，市值2158.6亿美元，与特斯拉的差距缩小至4252.5亿美元；

大众汽车集团以约1675.9亿美元的市值位居第三。

国内汽车行业市值蒸发超过1512亿元

恒大汽车反超NIO

据记者不完全统计，3月份，国内27家车企中只有10家市值“乐观”。三月份，27家车企的总市值减少了1512多亿元。

图片来源：每日经济新闻

具体来看，在乘用车领域，国内车企市值排名前三的分别是比亚迪、恒大汽车和蔚来。其中，比亚迪市值变化最大，减少约937.3亿元，至4706.8亿元。3月，恒大汽车股价延续2月涨势，在国内车企市值排行榜上进一步攀升。目前，恒大汽车在国内汽车公司市值排名中排名第二，市值增长约787亿元，相当于长安汽车（000625，股吧）市值的增长。另一方面，蔚来汽车在国内车企市值排行榜上跌至第三位，3月份市值减少约626.7亿元。

小鹏汽车和理想汽车都是与蔚来汽车一样的新造车企业，它们的市值在3月份分别增加了150.1亿元和9500万元，但它们的增长势头已经开始下降。一些分析人士认为，与以前相比，资本市场变得更加理性，股价波动符合资本市场的规律。以NIO为例，此前推动市值上涨的ET7仍被视为“期货”，需要接受市场的检验。短期内，这种波动可能会持续。

值得注意的是，由于股价异常，*ST众泰在3月份两次停牌。3月22日，*ST众泰发布公告称，由于股票交易异常波动，暂停交易验证。据了解，*ST众泰3月市值增加26.6亿元。2021 1月12日至3月22日，*ST中泰收盘价累计上涨252.63%，累计换手率为92.42%。在此期间，股票交易出现多次异常波动。有分析认为，众泰汽车（000980，股吧）仍具备生产资质，其此前宣布有意参与投资者预重组，增加了资本市场的信心。

除了*ST众泰，华辰中国和ST海马等过去市值“吊车尾”的车企在2月份继续保持增长势头，3月份市值分别增长约18.3亿元和5.1亿元。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

在商用车领域，9家商用车公司的总市值增加了63.3亿元。其中，江铃汽车（000550，股吧）3月市值涨幅最大，达到72.86亿元。值得一提的是，江铃汽车近期因其“史诗般的分红”计划而备受市场关注。3月29日，江铃汽车大洒30亿元红利，近五年江铃汽车累计净利润约28亿元。本次分红金额将超过公司过去五年的利润总额。

动力电池产业链企业业绩不佳

市值下降近80%

3月，国内汽车零部件行业在资本市场再次出现疲软迹象。在19家成分股上市公司中，只有4家市值略有上升。然而，与2月份市值蒸发约2131.2亿元相比，3月份国内汽车零部件行业市值相对稳定，总市值减少约651.8亿元。

图片来源：每日经济新闻

3月，华宇汽车（600741，股吧）市值增长约55.8亿元，成为19家零部件上市公司中市值增幅最大的公司。据了解，华宇汽车市值的上涨主要受其2020年财报的影响。哦……

3月25日，华宇汽车发布2020年财报，全年毛利率为15.2%，同比提高0.8个百分点。多家证券机构给出了“买入”评级。

3月份，新能源动力电池产业链整体表现不佳。动力电池制造商宁德时代3月市值减少约1.4亿元，至7504.9亿元，与2月基本持平。其他新能源动力电池相关企业的市值在3月继续下跌，亿纬锂能（300014，股吧）、天齐锂业（002466，股吧，）和赣锋锂业（002 460，股吧：）分别减少约195.5亿元、105.5亿元和53亿元。

尽管近期新能源产业链在资本市场的热度有所下降，但新能源汽车市场仍在升温。3月31日，工业和信息化部、商务部等四部委联合发布了《关于开展2021新能源汽车下乡运动的通知》，其中明确表示，2021 3月至12月，将在多个地方开展新能源汽车农村运动。有分析认为，新能源汽车市场的火爆将带来未来上游产业链的持续崛起。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

值得注意的是，除动力电池外，新能源汽车的其他核心零部件企业也在快速发展。华宇汽车、三华智控（002050，股吧）等上市公司在2020年财报中均对未来新能源汽车市场持积极态度，表示将积极布局新能源零部件产业链，参与新能源汽车核心零部件的研发、制造和销售。

汽车经销商集团的表现参差不齐

3月总市值增加约260亿元

汽车经销商集团3月份的表现喜忧参半。据记者不完全统计，3月份，国内11家汽车经销商集团中，有5家公司市值较上月有所下降，其他6家公司市值则较上月有所上升。不过，整体市值仍呈现上升趋势，累计增加259.2亿元。

图片来源：每日经济新闻

在市值不断增长的9家经销商集团中，中盛控股最为引人注目，3月份市值增长143.7亿元至1058.2亿元。此外，美动汽车和永达汽车的市值增长都很好，3月份单月市值增长超过45亿元。

有观点认为，豪华车经销商2020年的业绩超出预期，主要得益于顶级公司运营的持续改善。2020年，中盛控股、美东汽车和永达汽车的营收分别增长19.6%、24.7%和9.1%，归属净利润分别增长23.1%、38.2%和10.5%。业务持续改善。

数据显示，2020年豪华车销量同比增长14.7%，远超乘用车整体增长-6.1%。华富证券认为，汽车行业的消费升级将继续，预计2021豪华车销量增长率将高于整体汽车市场10%以上。

然而，并非所有经销商集团都出现了激增。3月28日晚，正通汽车在香港联交所发布盈利预警，称由于疫情的不利影响，多家经销商授权被终止或暂停，部分表现不佳的4S店被重新定位，因此制定了各种资产减值准备。2020年，公司股东应承担80亿至90亿元的亏损。由于这一不利影响，3月31日，正通汽车股价收于每股0.7港元，总市值约为16亿港元。从上市以来的最高点来看，该公司的股价已经下跌了90%以上。

值得注意的是，中国汽车流通协会发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》……

离子显示，2021 3月汽车经销商库存预警指数为55.5%，比上月上升3.3个百分点，比2020年下降3.8个百分点。库存预警指数高于荣枯线。

制表：来自每一个教室的记者孙磊

根据中国汽车协会的数据，3月份汽车市场表现一般，而进入3月下半月，经销商的步伐加快，库存压力加大。4月恰逢清明假期，新车频繁上市，激烈的竞争导致价格波动。再加上股市低迷，消费基金受到限制，持有硬币观望。4月，汽车市场可能会遭遇“寒流”，经销商也将面临不小的压力。

记者|黄新旭、李硕、编辑|程鹏孙磊、杜恒峰、肖勇

校对|夏志坚

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