作为英国的一家小众跑车制造商，Lutz曾以法拉利和保时捷的名字命名，但他的生活远不如其他两家滋润。然而，自从被吉利收购以来，鲁茨一直朝着积极的方向发展。最近，据多家媒体报道，浙江吉利控股集团有限公司（Zhejiang Geely Holding Group Co.，Ltd.）计划筹集约10亿美元资金，以帮助其汽车品牌莲花（Lotus）扩大其在中国的电动汽车市场。报道称，吉利正在与咨询机构沟通，以了解潜在投资集团的投资意向。本轮融资预计将使Lutz电动汽车业务的估值达到50亿美元。此外，有报道称，吉利仍在权衡是否最早在明年上市Lutz Motors，但尚未决定是整体上市还是拆分其电动汽车业务。首次公开募股可能导致鲁茨汽车公司整个业务的估值超过150亿美元。据悉，吉利目前正在初步考虑中，具体规模和时间安排等细节可能随时发生变化。吉利拒绝对上述消息发表评论，路特斯没有回应。数据显示，2017年，吉利收购了路特斯汽车51%的股份和母公司质子汽车49.9%的股份。值得注意的是，在今年早些时候举行的中国电动汽车百人论坛上，吉利控股集团副总裁兼路特斯集团首席执行官冯清风表示，路特斯正在从一家传奇的跑车制造商转型为一家全数字化的汽车服务提供商，生产国产路特斯汽车的武汉工厂也将于2022年建成投产。作为一个曾经的跑车品牌，路特斯能否在吉利手中实现与沃尔沃一样的复兴？让我们拭目以待。
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盖世汽车讯据外媒报道，一家德国法院裁决，大众必须向一名贷款购买了其问题柴油车的消费者进行全额退款，这些车辆被发现安装了非法装置，在排放测试中存在作弊。
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