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汽车LED头灯太刺眼!工信部回复:将不断完善有关标准

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时间:1900/1/1 0:00:00

如今,在各个汽车制造商中,配置的整合已经进入白热化阶段,甚至大灯也成为了主要卖点之一。此外,越来越多的司机朋友开始抱怨后车或汽车的车灯太亮,这给其他车辆在夜间带来了不小的安全风险。众所周知,奥迪一直被汽车爱好者和熟悉它的司机所使用。奥迪的大灯不仅很酷,而且超级亮。一位汽车爱好者曾告诉我:晚上开车时,他发现迎面而来的奥迪车开着远光灯,于是他亮灯提醒他。直到奥迪打开远光灯,他才真正感受到奥迪的远光灯有多亮。最近,针对一些建议,即汽车LED大灯过于明亮,反射严重,强光会导致眼睛疼痛和头晕,可能对驾驶造成重大安全隐患,我们希望进一步规范LED大灯的使用。工信部给出了明确回应,表示我国自2012年起实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准,未来将继续跟踪该标准的实施情况,积极收集各方面的反馈信息,不断完善相关标准,确保照明使用的安全。根据工业和信息化部的回应,为适应行业发展的需要,我国自2012年起实施了《汽车用LED前照灯》强制性国家标准。其中,对LED近光灯和远光灯的配光限值提出了明确的要求,包括近光灯对向车道驾驶员眼点处的照度、远光灯的照度等,与之前实施的GB 4599-2007《车用白炽灯泡前照灯》的要求一致。在国际上,联合国第112号法规《关于批准发射不对称远光和/或近光并配备灯丝灯泡和/或LED模块的机动车前照灯的统一规定》也提出了限值要求,与中国在相同测试电压条件下的限值要求相同。LED光源具有寿命长、抗震性能好、能耗低、结构简单、体积小、重量轻的特点,有利于车灯的布局和多样化设计。近年来,它们的应用越来越广泛。LED照明照明要求与传统卤素灯一致,与国际标准基本一致。但在实际使用中,可能会出现驾驶员不合理使用远近光、非法改装远近光、使用不符合规定的LED大灯等问题。未来,工信部将继续跟踪标准实施情况,积极收集各方面反馈意见,不断完善相关标准,确保照明使用安全。

奥迪,发现

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