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混动借力丰田、电动聚焦埃安 广汽集团推出低碳“GLASS绿净计划”

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时间:1900/1/1 0:00:00

广汽集团,埃安,丰田,广汽传祺,GMC

经济观察网记者高飞昌表示, “未来,我们的混合动力系统主要有两条路线。第一条是丰田的THS混合动力系统,它在全球很有名。丰田也是我们的合作伙伴,配备丰田THS混合系统的产品将在今年年底前上市。另一条是我们自己的GMC 2.0第二代机电耦合系统,它也有很好的节能效果广汽集团(601238,股吧)总经理冯兴亚在上海国际车展广汽集团新闻发布会后接受媒体采访时表示。

同一天,广汽集团发布了旨在支持国家“两碳目标”的“GLASS绿色清洁计划”。今年,中国发布了到2030年实现碳峰值、到2060年实现碳中和的“双碳”目标。汽车行业的许多企业集团都做出了积极回应,制定了自己的“碳中和”时间表。广汽集团提出的“绿色网络计划”也是为了帮助实现“碳中和”的国家目标。为了实现这一计划,广汽发布了专注于混合动力系统的“绿色引擎技术”,而丰田THS混合动力技术引入广汽自有品牌是后者的驱动力。

据冯兴亚介绍,为了实施“GLASS绿色清洁计划”,广汽集团将首先加大电动化力度,包括绿色动力(601330,股吧)、传统燃料汽车节能减排、纯电动汽车、氢燃料电池汽车的开发等,系统推进绿色采购、绿色制造、绿色销售、绿色服务、绿色回收,降低挥发性有机物和二氧化碳排放强度,形成从研发到生产、从采购到使用的全链条绿色低碳新生态。

这实际上应该是广汽通过与丰田、本田等公司多年合作在绿色生产和绿色制造方面积累的行业优势,“冯兴亚指出,我们需要继续保持这一优势。每年我们都有一个节能减排的目标。我们的内部目标是每年减排2%。包括在日常管理中,我们也会采取一些措施来全面衡量和实现节能减排的目标

混合动力“绿色发动机技术”发布

推动电动化发展是广汽集团实现“绿色清洁计划”的第一步。根据广汽集团的电动化发展目标,到2025年,新能源汽车在整个集团的销量占比将达到20%,混合动力汽车占比将超过20%;

自主品牌全面实现电动化,新能源汽车占比超过36%,强劲混合动力汽车占比15%以上。到2035年,我们的目标是实现全面电动化转型,实现500万辆汽车产销,节能和新能源汽车各占50%。

据广汽集团官方介绍,在电动化方面已经形成了包括纯电动、混合动力、插电式混合动力、氢能在内的综合动力驱动形式。去年9月,广汽集团发布了“巨浪动力”平台,该平台包括燃油、混合动力和插电式混合动力发动机和变速器。而这一次,专注于混合动力系统的“绿色引擎技术”是对“巨浪动力”的全新升级。

据了解,丰田THS混合动力技术在全球范围内具有显著的品牌效应。自1997年丰田在普锐斯上引入混合动力系统以来,该公司已在全球售出1200多万辆汽车。自2015年以来,丰田在中国国内生产THS混合动力系统。此后,一汽丰田和广汽丰田旗下多款车型都搭载了丰田的混合动力系统,相关车型的销量也在逐年增长。

广汽此次推出的丰田THS混合动力系统是一套完整的技术。在丰田看来,只有普及技术,才能真正为环境保护做出贡献。因此,丰田开始推动其混合动力系统和氢燃料电池系统在中国市场的出口。作为丰田的合作伙伴,广汽集团率先推出混合动力系统,成为首家使用丰田THS混合动力系统的中国品牌车企。

每个人都应该知道,丰田的THS系统需要在中国的电子电气架构下与中国的发动机和控制系统相匹配,这是非常困难的。这标志着丰田THS系统在中国品牌的突破性应用,也代表着丰田对我们发动机水平的认可。否则,大学生和小学生都无法形成一个完整的混合系统。广汽研究院院长吴健表示。

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广汽集团绿色发动机混合动力

除了引入丰田混合动力双擎动力总成系统THS,广汽集团自主研发的GMC混合动力系统也是“绿色发动机技术”的支撑。未来,广汽将利用这两种混合动力系统,推动其产品进入强大的混合动力技术时代。此外,一些微混合动力技术和氢燃料电池技术车型将共同推动其燃料汽车产品向电动化转型。

GMC1.0已经在市场上推出6年了,在市场上收集了大量的各种反馈。基于这些反馈,我们进行了更深入的研究和开发。GMC2.0是在GMC1.0的基础上发展起来的,它的效率会更高。同时,便利性、驾驶能力和油耗将显著提高,”吴健说。

Aian品牌专注于纯电动汽车

发展纯电动汽车业务是广汽集团推进电动化的另一大支撑点。在纯电动汽车方面,广汽集团将主要依靠去年11月宣布的自主广汽埃安品牌,该品牌将作为广汽集团的高端智能纯电动品牌参与市场竞争。去年,广汽埃安的市场销量超过6万辆,同比增长42.9%,跻身全国纯电动品牌销量排行榜前四。目前,Aion品牌有四款车型:Aion S、Aion LX、Aion V和Aion Y。

在上海车展上,广汽Aion Y宣布正式上市,补贴后的官方售价为10.46万-14.46万元。广汽爱安表示,这是一个“10万级技术一流的客舱”。这款车基于GEP2.0纯电动专属平台打造,采用双速双电机“四合一”集成电驱动,搭载“弹匣电池”系统安全技术,面向年轻Z世代群体。

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广汽Aian Y

过去几天我们的每日订单已经超过400台,这个市场的影响超出了我们的预期。我希望我们的创新之路能够继续下去,给用户带来真正的技术享受。

据了解,广汽埃安将从研发、智能制造、产业链、营销服务五个维度推动品牌高端化发展……

模型和组织文化。4月16日,车展前,广汽埃安的安全系列车型正式换上了新的车标和车身车标,更换了“史诗皮肤”,标志着广汽埃安全品牌独立之旅的真正开始。4月18日,广汽埃安发布品牌充电网络计划,首个品牌快充站在上海虹桥机场建成。未来,广汽埃安将从大功率超快速充电站、目的地充电站、全国营销服务充电网络三个维度构建充电生态系统。预计到2025年,全国将建设2000多个车站,覆盖300个城市。在产能方面,广汽埃安今年将从10万辆扩大到20万辆。

冯兴亚表示,以广汽爱安为代表的纯电动+智能化和以广汽传祺为代表的电动化+智能化是广汽集团迈向电动化发展的两条路径。值得一提的是,广汽集团还将开始推动氢燃料电池汽车的发展。在去年的“广汽科技日”上,广汽集团展示了一款基于Aion LX的燃料电池车型。今年,广汽集团计划通过如祺网约车推出10款氢燃料电池汽车进行示范运营。

通过技术创新促进自主经营

从广汽集团的整个发展来看,其总销量已经稳定在200万辆。2020年销量达到204万辆,产销规模在全国汽车集团中排名第四。今年,我们将挑战销售额再增长10%的目标。但在销售结构上,以广汽本田和广汽丰田为代表的合资品牌占据了销量的大部分,广汽的自主乘用车业务仍有待提振。

去年11月,广汽集团指定广汽传祺和广汽爱赞为独立“双星”。目前看来,广汽埃安的发展势头不错,但整体规模仍然较小。作为广汽自主业务的主力军,广汽传祺急需迎头赶上。广汽传祺去年的销量为34.2万辆,距离2018年53万辆的峰值还有很长的路要走。

面向未来,广汽传祺将加强智能化作为竞争优势。广汽乘用车总经理张月赛在接受采访时表示,“事实上,我们在这次车展上重点关注的是‘奕祺智能出行更美好’。未来,广汽传祺一定会把智能化作为我们的发展方向

在上海车展上,广汽传祺推出了一款新车型GS4 PLUS。这款车是首款搭载广汽最新研发的超级互动智能座舱的SUV,这将构成一个重要卖点。未来,这种驾驶舱技术也将安装在更多广汽车型上。超级互动智能座舱是广汽集团、腾讯、华为、科大讯飞(002230,股吧)、地平线等依托ADiGO 4.0智能驾驶互联生态系统打造的一项具有科技感和未来感的技术。

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广汽传祺GS4 PLUS

加大电动化、智能化技术创新力度,已成为广汽集团提升自主经营竞争力的重要手段。在4月初的“广汽科技日”上,广汽集团发布了一系列黑科技。在智能互联方面,新一代ADiGO 4.0智能驾驶互联生态系统将搭载在广汽埃安AION Y上。在电池技术方面,年内将在广汽艾安AION LX上搭载续航里程超过1000公里的海绵硅负极电池技术;今年9月,广汽Aian AION V首次安装了6C-500km和3C-500km两种快速充电电池。

此外,广汽集团继续扩大对外合作和创新力度。广汽集团宣布将与华为合作开发L4级自动驾驶汽车,计划于2024年量产。此外,广汽集团与腾讯自2017年以来达成的战略合作再次升级,并于4月19日签署了深化战略合作框架协议。双方将深化在数字化和旅游生态方面的合作。

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