滴滴小米造车抢人大战!年薪200万挖人,某团队被挖得只剩光杆司令

进入2021第二季度，智能汽车轨道显得越来越“混乱”和拥挤。3月下旬，小米宣布成立一个汽车制造项目；4月初，滴滴开始为汽车制造做准备；27日，创维正式宣布将天美汽车更名为创维汽车；28日，业内人士透露，OPPO正在为造车做准备。。。2021新动力车制造业蓬勃发展，与2019年全国范围内的下滑形成强烈对比。与同样火热的芯片行业相比，新能源汽车行业的人才短缺可以说更加严重。人才短缺已经成为制约智能汽车行业发展的最大短板。未来4-5年，新能源和智能网联汽车将占汽车总量的25%左右，相关人才缺口将达到几十万甚至数百万的规模。

早在2017年，以“三傻”为代表的造车新势力就发起了抢人大战，四年后，抢人大战又重新开始。越来越多的玩家切入这条赛道，但在汽车制造的背后，需要有深厚的人才积累。汽车行业只有这么多人才，还有很多“狼”来抢夺。为了获得更多的积分，每个家庭都必须竞争。作为造车最早的新势力之一，蔚来、小鹏、理想等玩家再次展开了人才争夺战。

根据BOSS直接招聘数据，自2021以来，特斯拉、NIO、Ideal和小鹏等公司的招聘职位数量和求职者人气持续上升。自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师、销售等岗位需求同比增长1.8倍以上。NIO目前的招聘重点是自动驾驶领域；何小鹏曾表示，小鹏汽车预计到2021年底研发人员数量将翻一番；理想在上海建立了一个新的研发中心，并在各地招聘人员；

15367元。这是造车新势力给出的平均月薪，与去年同期相比增长了21.6%。尤其是与自动驾驶算法相关的职位，年薪甚至可以达到百万以上。在这种情况下，滴滴、小米和百度等汽车制造商必须拿出更具竞争力的条件来竞争。汽车行业的资深猎头表示，滴滴的一般加薪幅度在30%至50%之间，而就在几天前，他们的工资刚刚大幅上涨。此外，滴滴仍在挖走传统车企副总裁级别的人。在传统车企，这些人的年薪通常在60万至80万元之间，但滴滴每年提供200万元的工资，这大约是他们在传统车公司工资的三倍。

新能源汽车缺人，但智能化的方向更加缺乏。自动驾驶是整个新能源电动汽车行业中“最难啃的骨头”。在这场人才争夺战中，以自动驾驶研发为代表的智能型人才成为热点。理想汽车上海研发中心的重要任务之一是自动驾驶技术和下一代智能座舱技术。在上海车展上，百度还透露，今年将加大投入，Apollo自动驾驶平台团队将在年内大规模扩张；

目前，注册的汽车公司有846家，但事实证明，市场并不需要那么多汽车制造商。业内人士表示，新能源电动汽车之争可能是中国科技史上最致命的一场。与多年前的手机战争相比，它的成本规模和战斗时间都更大，死亡人数也更激烈。这是传统汽车公司、先行者和后来者之间的正面交锋。

混乱的跨界造车大战尚未正式登陆终端市场，却演变成了一场激烈的抢人大战。本文由和讯网络旗下自媒体财务局原创，未经授权不得转载。如果您需要转载，请联系和讯网络。

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