据外媒报道，随着电动汽车的不断推广，回收废旧电动汽车电池的问题日益紧迫。电动汽车的锂离子电池会随着工作时间的增加而降低效率，需要在车内更换。被更换的旧电池将被重新使用，或者最终被回收并完全报废。为了应对电动汽车市场日益增长的需求，EA Elektro Automatik开发了一系列产品，可以在整个电池回收周期中使用，从电池生产、测试/充电到二次使用，最终回收。该公司的双向电源EA-PSB 10000和可再生电子负载EA-ELR 10000可以提供安全、可持续的废电池制备，再生效率高达96%。
如果锂离子电池系统的存储容量不足以用于电动汽车，那么剩余容量将被重新用于太阳能（000591，guba）或风能存储。在EA-PSB 10000双向电源的帮助下，可以通过将电池充电至100%然后放电来测试剩余电池容量。EA-PSB一万双向电源采用功率为30kW的4U封装，提供了市场上最高的功率密度。在机架系统中，其功率密度可达1.92兆瓦，这意味着它可以用于大规模测试。此外，EA-PSB 10000还可以在作为源和汇的操作之间来回切换。即使在低于2伏的电压下，PSB 10000的自动范围调节功能也可以提供最大的充电容量，并通过高负载电流实现电池的完全放电。经过一定的运行时间后，电池终于可以循环使用了。为此，它们被分解成单独的部分以供进一步使用。分解过程必须得到妥善管理，以确保安全并防止火灾。锂离子电池和锂离子聚合物电池必须完全放电，这可以通过市场上最高效的技术EA-ELR 10000再生电子负载来实现。EA-ELR 10000系列与EA-PSB 10000系列一样，采用功率为30kW的4U封装，在机架系统中可达到1.92MW的最大功率。用户可以在短时间内从电池中提取大量剩余电荷，然后将其反馈到电网，效率可达96%。通过这种方式，电网再生可以降低运行成本，保护环境，减少热量产生，从而消除对昂贵的外部冷却系统的需求。EA-ELR 10000还可以选择使用密封外壳设计，水冷效率高达90%。
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