特斯拉刹不住再上热搜！刹车为何总失灵，或许说明书里能找到答案

近日，一位特斯拉车主在网上透露，未来国内特斯拉新车交付将有一个新的考试环节，要求分数达到80分或以上才能领取使用。对此，16日下午，特斯拉响应计划纯属自愿选择，不会要求任何车主参加测试。没有分数要求，更不用说“80分以上建议提车”了。

特斯拉的刹车故障事件，特别是今年年初以来，一直很频繁，但特斯拉仍然坚持认为汽车的刹车系统不是问题。5月13日晚，特斯拉Model 3车主罗女士在杭州滨江一小区的车库里。当她准备转弯时，她无法踩下刹车，车辆失去控制，撞到了墙上。经过调查，特斯拉制造商表示，这辆车没有问题，可能是由于路面湿滑和车速过高。罗女士不同意这一说法，并已将特斯拉从粉红色变成黑色。

也许特斯拉能否刹车这个问题的答案可以在其手册中找到。以Model 3为例，其手册规定，在紧急情况下，如果制动功能不正常，请按住“驻车”按钮停止。

此操作可以理解为拉手刹；特斯拉还在其手册中警告不要在踩下制动踏板后立即松开，因为这会中断ABS的运行并增加制动距离。

也就是说，我们对“刹车”的理解并不适用于特斯拉；再次查看“液压动力补偿”，特斯拉将其标记为“要停车，请牢牢踩下制动踏板，在此期间不要松开或制动。

在已经发生的多起事故中，许多车主都触发了紧急制动，但特斯拉仍在高速或极高速度下发生碰撞。手册还解释说，自动紧急制动将在降低行驶速度后释放制动器。

也就是说，特斯拉不会直接刹车；

此外，当驾驶员在紧急情况下紧急转动方向盘或刹车时，自动紧急制动将不会应用或停止。

作为全球领先的电动汽车公司，特斯拉的运营逻辑确实与传统燃油车不同，这些差异可能是事故发生的原因之一。尽管特斯拉在手册中提供了详细的解释和解释，但这并不能解释井喷导致的刹车失控事件。

特斯拉在销量领先的同时，也应该承担起自己的社会责任，而不是一味地将责任归咎于湿滑的道路、天气、国家电网，甚至将停车角度归咎于车主。它不应该简单粗暴地认为消费者需要加强教育。

0

对于散户投资者来说，记住“七不买，三不卖”的股票咒语是很有用的！终于赚钱了

标签：特斯拉Model 3

汽车资讯热门资讯