美运输安全委员会：特斯拉德州事故车辆自动转向系统“不可用”

新浪科技讯-北京时间5月11日上午，据报道，美国官员周一对上月发生在得克萨斯州的一起交通事故进行了初步调查。调查结果显示，特斯拉的自动转向系统在事故发生的道路上“不可用”。在这起事故中，一辆特斯拉Model S发生碰撞，导致车内两人死亡。美国国家运输安全委员会的初步调查还显示，尽管该路段没有车辆的自动转向系统，但车辆的巡航控制功能仍有可能被激活。这份报告没有就4月17日发生在休斯顿郊区的车祸和火灾的原因和情况得出结论。目前，美国国家运输安全委员会和当地仍在调查这起事故。此前，当地曾表示，他们认为事故发生在无人驾驶的情况下，这再次引发了人们对特斯拉驾驶辅助系统的怀疑。美国国家运输安全委员会表示，车内安全摄像头拍摄到的画面显示，车主在上车时坐在驾驶座上，而乘客则坐在副驾驶座上。这起事故引发了人们对特斯拉自动驾驶系统安全性的新质疑。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上个月表示，在得克萨斯州发生的这起致命事故中，自动驾驶系统没有启动。周一，特斯拉股价下跌6.4%，收于每股629.04美元。美国国家运输安全委员会的报告明确指出，自动驾驶实际上是两个系统，一个是“交通感应巡航控制系统”，负责控制车辆的速度并与前方车辆保持足够的距离。另一个是“自动转向”系统，负责控制车辆的转向。两个选项必须同时打开，才能在启动状态下考虑自动驾驶。NTSB表示，他们在事故现场对一辆类似的车辆进行了测试，结果显示，他们能够启动交通感知范围控制系统，但自动转向系统在这段道路上不可用。自动转向系统只能在车道标线清晰的道路上使用，因此并不总是可用。特斯拉在其网站上表示，他们即将推出一种可在城市道路上使用的新型自动转向系统。特斯拉表示，交通感知巡航控制系统将汽车的速度与周围交通的速度相匹配，而自动转向有助于驾驶员驾驶。特斯拉和当地没有回应置评请求。4月27日，特斯拉在一次财务电话会议上表示，他们与调查人员进行的一项研究表明，在得克萨斯州的一次事故中，自动转向功能“没有也不能在该路段启动”。这起事故发生在得克萨斯州斯普林斯，导致59岁的麻醉师威廉·瓦尔纳和另一名69岁的乘客死亡。NTSB表示，这辆车行驶了167.64米，然后突然驶离道路，与排水沟、凸起的检修孔和一棵树相撞。该机构声称，碰撞损坏了车辆的高压锂离子电池组前部，并引发了火灾。大火烧毁了这辆车，包括车载存储设备。调查开始后，美国国家运输安全委员会公布了一张烧焦的汽车残骸的照片。NTSB还表示，车辆的约束控制模块可以记录与车速、安全带状态、加速度和安全气囊展开有关的数据。模块已被取回，但已被一场大火烧毁。除了美国国家运输安全委员会，美国国家公路交通安全管理局也在调查这起事故。截至目前，负责车辆安全的联邦机构NHTSA已对28起与特斯拉汽车有关的事故展开调查，其中24起调查仍在进行中。自今年3月以来，至少发生了四起类似事故，其中包括得克萨斯州的一起致命事故。

标签：特斯拉北京Model S

汽车资讯热门资讯