真亲民还是样子货 国民微车上新 几万块你会买？

五菱满足了人们的需求。我们对这家公司的印象曾经是，它是人生中第一辆帮助你致富的汽车，但在新时代，人们的需求也会发生一定的变化。例如，电气化背景下的通勤。得益于宏光MINIEV的光环，五菱加快了在电动微型车领域的产品布局。

从上汽集团（600104，股吧）的整体战略布局来看，宝骏的E200和E300车型的销量和知名度都不尽如人意。然而，在升级细节后，E200已更名为NANO EV，并饰以新的五菱银色标志。尽管E300车型尚未进行标签更改，但它也已更名为KiWi EV，与MINIEV属于同一家族序列。

不难看出，五菱此举的目的是通过降低门槛、提高成本效益和去年取得的成就，让消费者能够接触和了解更多高质量的车型和产品，并提高销量。去年，MINIEV的月销量超过2万辆，表明市场对这种城市通勤工具的需求很高。相反，像NANO电动汽车这样的微型汽车是最合适的产品。

再看看KiWi电动汽车，它是一款严肃的两箱四座车型，对短距离的人和物体具有更强的承载能力。当然，工业和信息化部305公里的续航里程也更令人印象深刻。虽然它不如如今成熟的纯电动车型6-800公里的续航里程，但作为一个只有31kWh电池能量的小玩意儿，这已经足够了。此外，他们的快速充电只需要1小时。

近年来，商用面包车在中国市场的份额不断缩小，五菱曾经引以为傲的必杀技不再是其终极王牌。随着消费升级和利润缩水，五菱在曾经的主战场上已经感受到一丝凉意。因此，停下来重新审视自己的战略决策是很重要的。通过调整你的品牌形象，创造更好地迎合市场的产品，适度提升你的豪华感，只有这样，你才有机会继续与合资品牌竞争。

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标签：MINI宝骏宏光MINIEV

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