“软件定义汽车”背后： 如何寻找数据便捷应用与数据安全的“平衡术”？

5月12日，国家互联网信息办公室发布了《关于汽车数据安全管理的若干规定》。这是工业和信息化部4月29日发布的通知，就《信息安全技术网联汽车数据采集安全要求》标准草案征求意见。另一个部门推出了汽车数据安全管理措施。随着汽车智能化的发展，每辆车都成为重要的数据采集载体。汽车制造商、汽车软件开发商等都非常重视数据挖掘，利用移动数据来提高算法能力，加快产品和相关技术的迭代。与此同时，汽车用户也开始意识到保护个人隐私的重要性。多位汽车行业内部人士对21世纪经济报道记者表示，出台汽车数据安全管理相关法规十分必要。征求意见稿的出台，将在数据后端对海外车企产生一定的约束作用。5月12日晚，特斯拉率先做出回应，通过其官方微博账号表示，支持和回应行业发展的进一步规范，共同助力技术创新。欢迎大家积极向有关部门建言献策，促进汽车行业健康有序发展。汽车数据安全问题极其复杂。随着“软件定义汽车”的呼声逐渐高涨，从传统车企到造车新势力，以智能网联和自动驾驶为中心的竞争全面展开。汽车的核心部件已经从发动机、变速箱、底盘逐渐转变为由芯片、软件和数据组成的“汽车大脑”。智能网联与自动驾驶的结合为用户带来了更便捷的出行体验，集成了大量摄像头、雷达、转速表、导航仪等传感器。如今，每辆拥有智能网联的汽车都配备了大量传感设备，收集大量的车辆数据、用户数据、环境数据等。通过这些数据，车企不断改进算法，从而推动产品和技术的快速迭代，这已成为智能汽车的底层逻辑。以特斯拉为例，过去几年，中国数十万辆特斯拉汽车收集了大量中国道路和环境数据，并直接传输到美国硅谷总部。这与智能手机的发展路径相似，但汽车更关乎人身安全，甚至国家安全。在极端情况下，黑客远程控制和操纵汽车并非不可能，因为科幻电影中出现的这些场景极有可能发生。事实上，早在今年两会上，上汽集团董事长陈虹（600104，股吧）、广汽集团董事长曾庆红（601238，股吧。根据相关研究机构的数据，上汽集团董事长陈虹估计，一辆自动驾驶测试车每天可以产生高达10TB的数据。数据类型包括数十个类别，包括车辆驾驶数据、车身数据、操控数据、视频数据、图像数据、坐标数据等。在数据采集和使用过程中，存在数据采集和存储的责任和监管要求不明确、数据商业使用约束不明确、防止数据泄露不足等问题，以及对数据违规行为惩罚不足。5月11日，清华大学车辆与交通学院创始院长杨殿革教授告诉21世纪经济报道，智能汽车的数据安全涉及三个方面。一方面，这与汽车本身有关，汽车的功能安全和信息安全是否会产生驾驶安全风险。第二个方面涉及个人隐私，尤其是车内目标，这些目标将获得车内驾驶员或乘客的信息。第三个方面涉及国家安全问题。智能汽车上的传感器在行驶过程中收集大数据，这些数据可能涉及敏感数据。如果处理不当，这个d……

a可能会给国家带来一些安全风险。尤其是现在可能还有一些跨境数据传输，这将对国家安全产生更大的影响。解决数据安全问题非常复杂。这既需要技术手段来确保数据不泄露，也需要健全的管理机制来规定哪些数据可以收集、哪些数据可以使用以及如何使用。据了解，数据的跨境过程环节多、路径广、难以追溯。在传输过程中，它可能会被中断，面临由数据拦截、篡改、伪造和泄露引起的电信网络欺诈。同时，它还面临信息数据不当使用和技术数据知识产权侵权的风险。征求意见稿的发布为智能汽车的数据安全管理制定了明确的标准，为未来智能汽车数据安全的有效管理奠定了基础，也为各家车企处理数据提供了法律依据。征求意见稿明确了需要管理的汽车数据的类别，经营者在处理个人信息和重要数据过程中应坚持的主要原则，以及数据使用的目的。值得注意的是，征求意见稿明确，个人信息或重要数据应当依法在国内存储。如需在境外提供，应通过国家网信部门组织的数据出口安全评估。技术进步也需要遵守法规。事实上，在大多数情况下，用户在使用智能汽车过程中的个人信息和生成的数据对他们来说并不是特别有价值。但对于汽车公司和运营商来说，这是提高产品智能化水平的重要基础。业内人士告诉21世纪经济报道记者，特斯拉之所以股价超高，核心原因也是因为它在过去几年收集了大量数据。随着其全球汽车保有量的增加，数据收集的规模也将增加。此前，特斯拉的数据安全风险已经引起了舆论的高度关注。在今年的上海车展期间，女车主维权事件最终引起了外界对用户隐私保护的关注。特斯拉一再表示，将谨慎处理收集到的数据。今年3月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在中国发展论坛上表示，特斯拉永远不会向美国政府提供其在中国或其他国家收集的任何车辆和用户数据。在今年4月19日开幕的2021上海国际车展上，特斯拉全球副总裁、负责中国对外事务的陶林在接受《21世纪经济报道》采访时表示，特斯拉只收集与安全驾驶相关的数据，以促进自动驾驶建设和相关计算开发。她强调，首先，只需要收集必要的数据，其次，收集的数据实际上在内部可以监管和控制的范围内。此外，据陶琳介绍，特斯拉正在建设一个国内数据中心，预计将于今年第二季度完工。该数据中心是特斯拉自己的，但其中一些将与中国公司合作。通过收集和处理数据来增强软件能力，这也将成为整个汽车行业转型的底层发展逻辑。数据安全相关管理措施的发布可以使整个行业在推进技术的同时降低安全风险。

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