解决电动车不保值最大难题！上汽集团将推“电池银行”方案

对于电动汽车的消费者来说，最大的痛点不仅是充电的不便，还有使用几年后电池衰减导致的车辆折旧问题。电池的性能下降了，更换电池是一笔巨大的费用。修理电动汽车却买不起，也卖不出去，这让电动汽车成为了“电动爸爸”。然而，随着越来越多的企业开始推动“车电分离”，电动汽车电池衰变导致的全球汽车折旧“问题”也将迎来最终解决方案。近日，我们获悉，上汽集团（600104，股吧）高层在接受媒体采访时表示，上汽集团将很快推出一款具有电池交换技术的“电池银行”解决方案，用于车电分离。通过今年年底至明年初推出的统一规格电池模块，乘用车动力电池模块可以进行租赁、交换和升级。据悉，上汽集团将在今年年底至明年年初推出规格统一的电池模块。在电池技术方面，将包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、高镍电池和固态电池。未来，它将覆盖上汽集团的11款车型。据介绍，“电池组”也被称为车电分离模式。当用户购买纯电动汽车时，电池部分的费用不由用户承担。相反，他们通过从电池银行租赁获得动力电池，并通过抵押支付租金。纯电动汽车约40%的成本与动力电池的成本有关。车电分离模式允许用户前往电池银行进行无限制的免费更换电池，可以避免使用后的电池损耗，彻底解决使用电动汽车的电池残值损失和用户成本问题。同时，车电分离模式也将有助于加强电池监管，实现电池全面运营。由电池运营公司负责电池运营，有助于整合电池保险、电价、充电成本等运营资源，为用户提供更具成本效益的电动汽车使用解决方案。

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