据河南广播电视台报道，三年前，来自郑州的温先生被特斯拉的高科技智能技术深深吸引，并在有限公司花费150万元购买了最新、最高配置的特斯拉X型车。但温先生没想到的是，这辆价值100万美元的智能豪华车让他非常害怕。
据车主温先生回忆，5月8日下午4点左右，他驾驶特斯拉Model X在阜阳至郑州的高速公路上正常行驶。在没有刹车的情况下，速度突然从100公里/小时下降到60公里/小时。与此同时，车辆中控屏幕上弹出多个红色报警感叹号，“当时有车辆系统乱码的感觉
直到现在，温先生的中控屏幕上仍然有“驻车辅助不可用”、“牵引力控制禁用”、“车身稳定控制禁用”和“ABS禁用”等警告信息。
事件发生后，温先生多次前往郑州特斯拉体验中心富塔店报告事故情况，并要求特斯拉提供事件发生时的后台数据，但他的工作人员从未积极回应。
5月28日，特斯拉微博回应了温先生最近在网上声称的车辆存在“高速制动故障”和“未遂事故”事件，称车辆警报的最初远程诊断是由于右前轮转速传感器警报，而不是“制动故障”。
特斯拉还表示，温家宝的汽车行驶了17.5万公里，超过了汽车的保修期。自报警提示出现以来，该车已持续行驶800多公里，目前仍在使用中。温先生拒绝检查这辆车，他在互联网上声称这辆车“高速刹车失灵”，“有发生事故的危险”，并使用“自杀玩具”等词语制造社会热点。他呼吁特斯拉免费更换新款Model X，但特斯拉无法满足。
以下是特斯拉对原文的回应：
感谢您的关注。关于温先生最近在网上声称的“高速刹车失灵”和“未遂事故”事件，我们立即回应了温先生关于车辆警报的反馈，并一直与他保持密切联系。
目前，车辆报警原因的初步远程诊断是右前轮转速传感器报警，而不是温先生所说的“刹车失灵”。轮速传感器的报警原因可能是轮速传感器脏污或传感器接线损坏，需要进一步检查确认。
由于温先生的车辆行驶里程超过17.5万公里，已超过车辆保修期。5月8日，在温先生的车辆报警当天，我们建议温先生使用保险公司提供的救援服务将车辆拖到特斯拉服务中心进行维修，但遭到拒绝。随后，温先生驾驶车辆从河南周口到河南郑州，全程200多公里。
目前，温先生的车辆自报警提示出现以来已经行驶了800多公里，仍在使用中。温先生拒绝检查这辆车，他在网上声称这辆车有“高速刹车故障”和“未遂事故”，并使用“自杀玩具”等词语制造社会热点。他呼吁特斯拉免费更换新款Model X，但我们无法满足。
我们完全理解温先生的担忧，为了确保客户的驾驶体验，我们希望温先生能允许我们尽快对车辆进行检查和维修，并尽快恢复正常使用。我们充分尊重每一位消费者，希望为所有车主提供更好、周到的服务。感谢您的关注。
编辑|卢向勇、杜恒峰
校对|何晓涛
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