飞度最强对手换新 MQB平台POLO改走战斗钢炮风

大众POLO，一款极具灵魂和经典的车型，也是合资小型车市场上的优质产品。它是小巧敏捷的尺寸、令人愉快的操控和德国品质的代名词。自由的感觉正是消费者喜欢它的原因。作为POLO的兄弟，斯柯达晶锐也有一种“鬼马精灵”的气质，质量和产品力几乎与POLO一致，但在更低的价格下，性价比是其最大的优势。

曾几何时，大众POLO仍然是这一细分市场的绝对领先力量，斯柯达夏普也在稳步发展。然而，随着市场变化、国产品牌的迅速崛起、更高级别合资车型的价格下降以及购买力的升级，合资小型车市场受到了严重影响。而且，在这个领域内，日系车的持续实力也让这对兄弟很难竞争。

如今，POLO早已退出了前三名的角逐，晶锐也在2017款之后黯然离场。最近，两条新闻再次让他们回到了消费者的角度，终于看到了兄弟并肩作战的可能性。首先，海外版中期改款大众POLO即将上市，其次，新一代斯柯达水晶已经发布。

首先，我们来看看大众POLO的中期翻新，它仍然基于A0级MQB平台。前脸发生了重大变化，科技感更强，尤其是LED贯穿式大灯，一定会增强消费者的豪华感。下面的周边也变得更加时尚运动，符合年轻人的审美眼光。

侧面，基本保持了目前的设计，毕竟这只是一款中期改款车型，尾部主要依靠尾灯和下保险杠的变化，也是为了更好的视觉效果和年轻化。

内饰设计方面，整体造型风格没有太大变化，取而代之的是全液晶仪表盘，并增加了中控屏幕的尺寸。据信，进入中国后，将根据价格配置差异配备不同的车型。

动力方面，海外版配备了1.0L自吸和1.0T两款发动机，但预计不会引入中国，因为它们是“三缸发动机”。聪明的大众不应该冒险，它很可能仍然使用1.5L+6AT的设置。总的来说，POLO的中期翻新不会带来任何质的改进，而是会改变外观和内饰的科技感。

另一方面，全新的第四代斯柯达夏普也已在海外正式发布。与POLO一样，它是在基于A0级别的MQB平台上联合打造的，整体视觉偏向运动和犀利的风格。车身和引擎盖上布满了硬朗的线条，勾勒出更强的力量感。

车身长度达到4107mm，比上一代车型长111mm，与当前POLO相比也长了很多，宽度增加了1840mm。

内饰方面，晶锐也被认为是一次全面的升级。尽管它仍然有着温和的设计风格，但在技术方面有所改进。10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕至少可以被认为是与时俱进的。

动力方面，海外版除了搭载与POLO一致的1.0L和1.0T发动机外，旗舰车型还将搭载1.5T+7速双离合动力总成。当然，如果引入中国，我相信其功率仍将与POLO保持一致。

最后，让我再补充几句话。事实上，对于合资小型车的市场来说，它们现在真的很困难。它们缺乏空间，不实用，价格低廉，不够彻底，无法带来任何面子。它们也被同价位的各种国产车型压垮了。这是……

目前的情况，所以POLO和晶锐的衰落可以被认为是一件自然的事情。

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标签：大众斯柯达

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