特斯拉车主被迫上演“极限逃生”

近年来，关于特斯拉故障的报道不胜枚举，从刹车故障、自动加速到天窗泄漏、整车异响，甚至拒绝维修，售后服务傲慢。而特斯拉的回应也让网友“热情高涨”：首先，全球副总裁陶琳表示，“在车辆的使用中，可能需要加强消费者教育”；随后，特斯拉于5月31日开通了司法部官方微博账号，其意图被一位汽车博主解读为“用更严格的措施威慑中国舆论”。

雷达财经|张凯晶编辑|深海

继“车顶门”之后，特斯拉车主被迫再次上演“逃生门”。

5月30日，温先生在深圳坐在一辆特斯拉汽车里时，突然出现黑屏，拉车门和紧急按钮时没有反应。整车断电后，车外的双闪警示灯没有亮起。此外，由于当时的高温，车内温度超过60摄氏度，温先生一度差点窒息。

为了逃跑，温先生曾经打碎了前挡风玻璃，但仍然无法脱离陷阱。幸运的是，当一名路过的出租车司机发现几个人一起砸碎了后座玻璃时，温先生被救了出来。

6月3日下午，特斯拉为此道歉，并提供了Model 3/Model Y紧急解锁地图。事故车辆目前正在服务中心接受进一步测试。

近年来，关于特斯拉故障的报道不胜枚举，从刹车故障、自动加速到天窗泄漏、整车异响，甚至拒绝维修，售后服务傲慢。而特斯拉的回应也让网友“热情高涨”：首先，全球副总裁陶琳表示，“在车辆的使用中，可能需要加强消费者教育”；

随后，特斯拉于5月31日开通了司法部官方微博账号，其意图被一位汽车博主解读为“用更严格的措施威慑中国舆论”。

在各种因素的影响下，特斯拉的销量出现了大幅下滑。根据瑞士信贷分析师Dan Levy发布的一份报告，特斯拉的全球电动汽车市场份额从3月份的29%暴跌至4月份的11%。其他数据显示，特斯拉4月在欧洲市场的销量环比暴跌95%，而在中国市场的销量则环比下降67%。

特斯拉车主被困在车内，差点窒息而死

2018年，深圳市民温先生花了50多万元购买了一辆纯进口的特斯拉Model 3。使用三年来，虽然中控偶尔会出现黑屏的情况，但可以通过重启恢复，即使在驾驶过程中，黑屏也没有出现大问题。直到2021 5月30日，温总理才料到这一幕。

上午，温家宝试图给特斯拉充电，但电池电量没有增加。温先生拔下充电头回到车内后，屏幕突然变黑，拉车门和紧急按钮时没有任何反应。整车断电后，车外的双闪警示灯没有亮起。此外，由于当时的高温，车内温度超过60摄氏度，温先生一度差点窒息。

为了逃跑，温先生曾经打碎了前挡风玻璃，但仍然无法脱离陷阱。幸运的是，当一名路过的出租车司机发现几个人一起砸碎了后座玻璃时，温先生被救了出来。

之后，温先生立即联系了特斯拉客服，两个小时后特斯拉工作人员赶到。工作人员给出的结论是，经过测试，初步确定车辆的12V小电池出现故障。

值得一提的是，该工作人员表示，车内的车窗升降板下方安装了一个紧急拉环。在车辆断电后，可以通过机械方式打开紧急拉环来打开车门。但温先生声称，他曾试图用手拉紧急拉环，但没有拉。只有在窗户玻璃破碎后才能拉。特斯拉售后人员表示，他们无法解释这种类型的故障。

公开信息显示，几乎所有电动汽车都离不开这种12V电池，因为高压动力电池默认断开。在向外界输出电力之前，需要一个设备来打开动力电池开关。对于这种设备，继电器在行业中常用，这种12V电池用于驱动继电器。理论上，当12伏的电池失去电力时，它会自动从大电池中充电。

一位自称特斯拉车主的网友表示，在一些充电站充电后，特斯拉确实出现了12V电池故障。至于这起事件的车主报告12V电池充电后没电的情况，这是一个严重的错误版本，具体的根本原因尚不清楚。

一位特斯拉车主向雷达财经透露，他们的车也经历过类似的情况，并更换了12伏电池，但这个过程没有温先生那么激动人心。

此次事件的另一个争议焦点是特斯拉的紧急机械拉环。

在媒体报道的视频中，温先生声称他拉了拉环但没有拉，但工作人员一到就用拉环成功打开了门。

有声音指出，温总理没有正确使用紧急拉环是被困的关键，再次反映出需要“教育用户”。另一组网友认为，“特斯拉的机械开关没有明显的警告标志，这是一个问题”，“Model 3在进行品牌探索时应该更多地考虑普通用户的使用习惯和行为模式，机械开关不应该像鸡蛋一样藏在角落里。

汽车分析师张翔告诉雷达财经，车主被困的主要原因有两个：首先，特斯拉作为一款智能电动汽车，一旦断电，将对功能产生重大影响……

汽车本身的特殊性；其次，车主一般没有机会练习紧急开门功能，因此可能不熟悉使用方法；关键是在出现问题时保持移动通信，及时致电特斯拉客服，特斯拉也应该能够尽快做出回应。

6月3日下午，特斯拉为此道歉，并提供了Model 3/Model Y紧急解锁地图。事故车辆目前正在服务中心接受进一步测试。

频繁的事故和召回

温家宝的案件只是特斯拉最近发生的许多事故的一个缩影。自2021以来，不断有特斯拉故障报告。4月19日，在上海车展上，一名郑州女车主在特斯拉车顶大喊“刹车失灵”，进一步加强了社会对这一问题的关注。

有网友戏称，“建议买特斯拉。什么东西都可以上热搜，全国人民都可以关注产品质量。”据雷达财经不完全统计，仅5月份特斯拉就上了22个热搜，总阅读量超过22.83亿。

4月17日，在女车主亮相车展前夕，广州增城区一辆特斯拉汽车与水泥护栏相撞并起火。根据现场其他车辆的视频画面，该车高速与道路上最外面的水泥隔离带迎头相撞。车上人员撤离后，车辆在事故发生约15分钟后起火。维权事件发生一周后，江苏太仓透露，一辆特斯拉刚刚进入停车场，冲进了一家菜市场的馒头店。

进入5月后，与特斯拉有关的事故消息越来越频繁。

5月3日，广州市黄浦区一商业大厦地下停车场发生特斯拉撞墙事故；

5月7日，一辆特斯拉Model 3在广东韶关以极快的速度与一辆小型卡车相撞。特斯拉Model 3在这起事件中严重受损，前端被毁，一个前轮脱落。

5月10日，网友上传的图片显示，一辆疑似特斯拉Model S撞向上海一家酒店大堂。

5月17日，一辆特斯拉汽车在浙江台州高架桥上与两名正在处理事故的交警相撞。受伤的交警被派去救援，特斯拉汽车的前部受损。

5月25日，河南特斯拉车主温先生表示，他花150万元购买的特斯拉轿车在高速公路上遇到了奇怪的减速车辆警报，他认为特斯拉的刹车失灵了。

6月3日，特斯拉成都油坊体验店门口再现“横幅式”维权，多人拉起写有“特斯拉失控致灾”和“特斯拉不再伤害成都人”的标语，引发人群围观。

与此同时，特斯拉的全球召回计划也在进行中。据路透社报道，特斯拉周三发布的文件显示，该公司正在美国召回近6000辆Model 3和Model Y汽车，因为这些汽车的制动卡钳螺栓可能松动，这可能导致轮胎压力下降。

根据国家市场监管总局官网6月3日发布的消息，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车召回管理条例实施办法》的要求，特斯拉决定自即日起召回共计734辆Model 3汽车。

其中，2019年1月12日至11月20日期间生产的311辆进口Model 3电动汽车，在装配过程中可能未将前排安全带顶部D形环固定至B柱的螺钉拧紧至标准扭矩；

2019年2月2日至11月20日期间生产的423辆进口Model 3电动汽车可能没有按照标准扭矩拧紧制动卡钳螺栓，随着时间的推移，螺栓可能会松动。

在极端情况下，这两种情况都会增加碰撞事故中乘客受伤的风险和车辆碰撞的风险。

在持续不断的负面新闻影响下，就连特斯拉车主也吐槽：“现在别人到处走”。在这里的“其他人”中，既有行人，也有汽车。

特斯拉计划在法律部门启动时加强用户教育

即便如此，特斯拉仍在执行此前被许多消费者诟病的“傲慢”。

5月10日，陶琳在接受新华社采访时表示，“在车辆使用方面，要加强消费者教育，比如与驾校或交通部门合作。

我们需要与驾校和交通部门合作，在车端不断使用一些技术方法，让大家了解新车的使用方法，避免在使用过程中因对功能不了解而导致误操作或其他问题。最后，她补充道：“总的来说，智能汽车肯定会比以前的传统汽车更安全

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“买你的东西，然后被你教育？”一位网友吐槽道。

值得一提的是，5月底，已经完成车主“教育”的特斯拉再次开始“教育”自媒体。

5月28日，一条微博特斯拉客户支持帖子称，与特斯拉有关的帖子包含一些虚假信息，给特斯拉和广大车主带来了一些麻烦。它还附上了六家自媒体的道歉信。

雷达财经注意到，“明星频道”在一份声明中提到：“本博客发布了一篇关于特斯拉因限制充电功率而在挪威获得赔偿的文章。这一赔偿仅适用于提起诉讼的30名车主，而不适用于2013年至2015年在挪威购买特斯拉Model S的所有车主。原始微博来源信息不正确，已从整个平台删除

对于同一事件，央视财经的报道内容是：据美国福克斯网站报道，挪威一家法院最近裁定，特斯拉因降低电池容量和充电速度而被要求向30名Model s车主赔偿每人1.6万美元。报告指出，2019年，特斯拉更新了软件，通过降低2013年至2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度来确保电池寿命。目前，特斯拉已经在挪威售出了1万辆此类汽车。如果其他车主采取类似的法律措施，特斯拉将面临1.6亿美元的赔偿

随后，有网友发现特斯拉在微博上注册了“特斯拉法务部”账号，并简单介绍了“独立思考，明辨是非”。

截至发稿，特斯拉法务部已在今日头条、抖音等平台开设多个账号。虽然内容尚未发送，但自媒体已经收到了他们的私信。

5月29日，今日头条博主“五千年的兔子”发文称，特斯拉法律部门给自己发了一条私信，声明：“我们公司注意到您仍在发布涉及我们公司的侵权内容。请注意，我们公司已向北京法院提起诉讼。如果您希望进一步沟通，请通过上述联系方式与我们联系

据媒体报道，该博主自称是一名汽车质量工程师。经分析，确定特斯拉在“河南女车主维权”事件中存在刹车故障，可负责事故数据分析。在收到私信后，他选择了强硬，并将之前的文章放在首位，说：“他们都理解法律，让我们采取一些行动。”。

此外，特斯拉法务部抖音已经关注了14个账号。截至6月2日，其四名自媒体粉丝发布了向特斯拉道歉的视频。

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全球销售额暴跌

由于各种因素的影响，特斯拉4月份的全球市场表现出现了“悬崖式”的下滑。

5月28日……

w能源汽车销量统计网站EV sales发布了4月份欧洲所有新能源汽车销量排名，显示特斯拉Model 3在欧洲市场的交付量仅为1244辆，比3月份28184辆的交付量下降了95%。

瑞士信贷分析师Dan Levy发布报告称，特斯拉的全球电动汽车市场份额已从3月份的29%暴跌至4月份的11%，这是特斯拉自2019年1月以来的最低月度全球市场份额。

其中，特斯拉在美国的市场份额从3月份的72%下降到4月份的55%；欧洲市场份额从3月份的22%下降到4月份的2%。

此外，过去为特斯拉创造了令人印象深刻业绩的中国市场也出现了大幅下滑。根据中国铁路协会的数据，特斯拉4月份的销量为25845辆，与上月相比下降了27%。其中，14174辆为出口新车，这意味着只有11671辆在国内交付，与3月份的35478辆相比大幅下降了67.10%。这是特斯拉国产化生产以来，国内销量环比下降幅度最大的一个月。

原因是多方面的，”张翔说，“车主的抱怨和舆论是一方面，也有原因导致4月份已经是淡季。此外，特斯拉不排除在淡季为生产线安排技术检查和设备升级。总的来说，公众舆论只是其中的一部分

客运协会秘书长崔东树也持类似观点。“4月是第二季度的第一个月，通常是制造商订单和生产的调整期。从市场格局来看，交货量也会减少

据媒体报道，特斯拉上海超级工厂的Model Y生产线在4月份关闭了两周，以升级生产设备，这导致了销量的波动。

不过，业内人士仍指出，特斯拉目前存在强迫用户改变习惯的问题。教会车主如何安全地体验车辆性能是汽车公司的义务，而不是社会的义务。特斯拉一开始也有一个性能驾驶学院，试图帮助车主更正确地使用汽车，但他们可能在销售面前被蒙住了太久。

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