前5个月销量超去年全年 长安新能源借A00级电动车风口逆袭

经济观察网记者高飞昌前几年一直不温不火，今年突然开始发力长安新能源，市场销量迅速增长。6月2日，长安新能源发布最新销量数据，今年5月销量达到10018辆，同比增长1351%；1-5月的累计销量达到27753辆，超过了去年全年的销量。长安新能源之所以实现月销量10倍以上的增长，首先是因为其去年的销售基数较低。去年，长安汽车（000625，股吧）旗下自主品牌的年销量已恢复到百万辆的规模，但新能源的销量仍不足3万辆，占比相对较低。长安新能源今年的快速增长主要是由其A00级电动汽车梅赛德斯-奔驰E-Star的销量飙升推动的。长安新能源此次尚未公布其车型的具体销量数据，但中国汽车工业协会发布的梅赛德斯-奔驰电动汽车前四个月的销量数据显示了这款车的“威力”。4月，梅赛德斯-奔驰电动汽车销量为3826辆，在国内纯电动汽车销量排行榜上排名第11位；1-4月，梅赛德斯-奔驰电动汽车累计销量达到1.44万辆，在国内纯电动汽车销量排行榜上排名第9。梅赛德斯-奔驰电动汽车1-4月累计销量为1.44亿辆，占长安新能源截至5月27753辆总销量的一半以上。近两年，国内A00级电动汽车市场非常火爆。根据中国汽车工业协会的数据，4月A00级轿车销量为55107辆，同比增长556.7%，占新能源市场份额的34.1%；

1-4月，A00级轿车累计销量203363辆，同比增长826.5%，占新能源市场份额34.0%。无论是从同比增长率还是市场份额来看，A00级电动汽车都是目前中国最大的新能源细分市场。该市场上有许多畅销产品，如五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽KLEV CLEVER等。与上述竞争对手相比，梅赛德斯-奔驰E-Star可谓“后起之秀”。今年1月才上市的梅赛德斯-奔驰E-Star全国版，售价仅2.98万-3.98万元。尽管该车体积较小，但它具有301公里的综合NEDC续航里程，五座五门设计，以及具有IP68防水防尘功能的安全电池总成。这种产品力使得梅赛德斯-奔驰E-Star在年轻消费者中广受欢迎。为了进一步俘获用户，长安新能源在营销上进行了多项创新，努力让奔奔E-Star“走出市场”。例如，5月20日至22日，长安新能源推出了一场以年轻活力为标签的主题活动，名为“E-Star全国版新五色甜甜圈”。E-Star National Edition以“甜甜圈”为灵感打造的朗姆酒樱桃、奶酪草莓、杏仁香草、柠檬海盐和浓郁抹茶五种新配色方案正式亮相，用甜味x潮流色彩和产品链接打动用户共鸣。此外，“笨笨甜蜜用户日”和笨笨E-Star全国版用户体验活动也在以用户思维为中心的用户游戏、用户创造、用户共享、用户学习的创新体系下同步进行。

从长安新能源“奔奔甜蜜用户日”目前的产品线来看，有几款车型可供销售，包括奔奔E-Star、CS15 E-Pro、CS55纯电动版和逸动EV460。这些产品大多基于“油改电”车型，这使得长安新能源的产品力与主要专注于纯电动平台的新车制造商相比吸引力不足。梅赛德斯-奔驰E-Star的热销主要是由于A00级市场的受欢迎程度。事实上，长安汽车早在2017年就启动了“香格里拉计划”，大力投资建设新能源技术、产品和生态。2019年，长安新能源引入4家战略投资者完成混改，公司管理结构得到优化。然而，由于长安汽车在过去几年的整体转型，其新能源业务发展未能完全跟上同行业的发展步伐。在同一行业中，比亚迪、广汽、吉利等公司都在快速发展新能源。但从今年开始，借助“纯电动平台”，长安新能源可能会迎来自己的爆发期。在今年4月的上海车展上，长安汽车表示将基于方舟架构和CHN架构打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台。未来五年，它将陆续推出26款新型智能电动汽车，首批两款智能电动汽车E11和E385将于今年首次亮相。ES385将是长安新能源首款数字化纯电动驱动平台产品。长安新能源表示，其核心目标是成为“数字电动汽车普及者”，通过构建“数字终端”产品、“数字体验”技术和“数字营销”服务，为最广泛的消费者创造“可访问”的数字电动汽车产品。目前，长安新能源正在推进B轮融资和科创板IPO。在最近的长安汽车股东大会上，长安新能源科技公司总经理杨大勇表示，长安新能量的愿景是用10年时间实现100万辆的销量，成为中国第一家独立的新能源企业，今年的目标是销售7万辆。

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